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車輪組對材料的要求以及作用
發(fā)布時間:2015-11-23        瀏覽次數(shù):216        返回列表
  車輪組是我們常用的一種機械設(shè)備,一般是由軸承以及軸承箱、車輪以及軸組合而成的。在車輪組中,為了方便維修與安裝,通常會將車輪安裝在可以進行自由拆卸的軸承箱中,從而形成一個獨立的部件。在車輪組中,對材料的要求如下:
    車輪組由車輪、軸、軸承和軸承箱組成。主要應用于支撐起重機和載荷,是在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。輪組的材料一般采用 ZG430-640鑄鋼,容易出現(xiàn)磨損、硬化層壓碎等損傷,為了提高車輪組表面的耐磨強度和壽命,踏面應進行表面熱處理,要求表面硬度為HB300-350,淬火深度不少于20mm。
 車輪組是起重機中重要的組成部分。在起重機車輪組中,它的制造技術(shù)和條件,都需要對車輪水平偏斜在指定的規(guī)定值中。同時起重機車輪組的使用壽命也更長久,耐磨性也更高。
    車輪組是由車輪與軸、軸承和軸承箱等組成的機械設(shè)備。車輪組一般是用來車支承起重機和載荷的,同時在規(guī)定軌道上讓起重機進行往復行駛運行的裝置。車輪組應用比較復雜,是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),采用不同的技術(shù)方法。不過起重機車輪組的應用重心還是控制運行車輪組的車輪水平偏斜值。在日程工作中比較常用、工藝措施也相對比較簡單的設(shè)計結(jié)構(gòu)是:將車輪裝配到支架上組成車輪組。
    車輪組的組成材料一般是優(yōu)質(zhì)的鑄鋼,因為車輪一般的損壞方式是磨損,點蝕和硬化層壓碎,所以為了增加車輪表面的耐磨度和使用壽命,一般使用比較堅硬和淬火深度比較大的材料。
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