軌道運轉式龍門起重機是目前國內普遍運用的一種專用軌道吊鉤式起重機。
一、構造
軌道式吊鉤龍門起重機的整體特征為箱形、偏軌箱形主梁懸臂龍門架構。
整機金屬構造由主梁、上下橫梁、支腿、臺車、小車架等組成。龍門架是用鋼板焊接2跟偏軌箱形主梁和2跟上橫梁組成的頂面程度框架；起重機的4調箱形支腿中軌道同側的2條支腿在下端用下橫梁銜接，構成了2個豎直平面框架上，構成了起重機主梁剛性龍門架構型式。
在偏軌箱形主梁上蓋板上鋪設小車運轉軌道，主梁上蓋板兼行走臺。
在一根主梁的內側沿全長設架一根工字梁，供小車供電電纜跑車運轉，該主梁外側有電器房。電氣房下方門腿上裝有電纜卷筒。
在另一根主梁下方的一條支腿上設有扶梯，在兩根下橫梁的下方設有夾軌器。
二、性能參數(shù)
軌道式吊鉤龍門起重機而定起重為30.5t，跨度18cm，兩端有效懸臂長7.5m(等懸臂)，起升高度8.2m，小車軌距14.66m，小車軌道大車頂高度13.5m。主起升機構、大車運轉機構、小車運轉機構的工作**為A(相當于重級)，旋轉機構為A5-A7(相當于中級)。
三、起重機的裝置
軌道式吊鉤龍門起重機的裝置是一項很重要的工作。依照肯定的計劃與程序停止裝置施工，能夠進步工作效率、保證裝置質量、儉省裝置費用。
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