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為保障今冬明春電煤穩(wěn)定供應,特別是居民生活,取暖、制氣以及重點地區(qū)用煤需求,近日,發(fā)改委與鐵路總公司就增加煤炭運力進行了研究,決定近期加大電煤拉運力度。
煤炭市場研究員稱,相關部門希望通過加快相關鐵路局車皮計劃的審批,加快產地動力煤發(fā)往秦皇島的速度,提高秦港庫存水平,讓市場看到庫存快速上升,達到穩(wěn)定煤價的目的?! ∈落搹S生產活躍,后期檢修增多或致產量下降。十月中物聯(lián)鋼鐵行業(yè)PMI為50.70%,經歷七八月份的擴張和九月份低迷之后,再次重回枯榮線上。PMI數(shù)據(jù)顯示,鋼廠生產持續(xù)活躍;采購量有所放大;原材料庫存收窄。全國鋼廠盈利面已經從82.21%的高位,連續(xù)七周下跌至43.56%。原材料庫存如果持續(xù)走低而價格仍上漲,鋼企利潤仍將受侵蝕,這將迫使鋼廠檢修停產。從十月末高爐開工率走低也能初見檢修停產端倪。同時11月處于去產能收尾攻堅階段,加上冬季環(huán)保嚴格執(zhí)法期,綜合因素或致后期粗鋼產量下降。
銀十需求已有效釋放,但當前出口形勢仍不樂觀。從PMI數(shù)據(jù)看,新訂單指數(shù)再度反彈至擴張區(qū)間,并達到了半年來最高,顯示銀十不負眾望,較為有效地釋放了需求。但也不排除由于成本上升帶動鋼價上漲,從而帶來了流通環(huán)節(jié)上的部分投機需求。同期出口訂單PMI指數(shù)凸顯出口形勢不樂觀。從實際數(shù)據(jù)看,鋼材出口量已經連續(xù)三個月下滑。十月份數(shù)據(jù)尚未出來,但由于近期國內鋼價走勢強于國際,疊加國際貿易摩擦增多,預期鋼廠十月出口仍將下滑。
淡季供需博弈值得關注。從前期數(shù)據(jù)看,汽車和基建或仍是支撐需求的主要動力,而二季度新開工住房對鋼材的滯后需求同樣有拉動作用。四季度后兩個月,隨著新房開工面積增速回落、固定資產投資后勁乏力,并且工地開工率隨著嚴寒天氣走低,預計需求隨之減弱。但供給由于行業(yè)盈利面縮窄可能同向減弱,由于原料成本提升和采購困難,所以檢修停產可能超預期,淡季供需博弈值得關注。
上市企業(yè)三季報陸續(xù)披露完畢。寶鋼以55.98億元的凈利潤繼續(xù)領跑同行。重慶鋼鐵-30.91億繼續(xù)領虧。從東北證券鋼鐵行業(yè)統(tǒng)計61家企業(yè)看,行業(yè)呈現(xiàn)以下特點:
1、業(yè)績持續(xù)好轉。從歸屬凈利看,上半年15家同比增盈;20家實現(xiàn)扭虧為盈;5家同比減虧;三分之二企業(yè)的營業(yè)情況有所改善,近80%企業(yè)實現(xiàn)盈利,相比中報持續(xù)好轉。
2、兩極分化明顯。*ST中特、海南礦業(yè)等仍持續(xù)增虧;玉龍股份、宏達礦業(yè)由盈轉虧。但寶鋼股份、河鋼股份、方大特鋼、大冶特鋼等行業(yè)龍頭盈利同比穩(wěn)健增長。
3、板塊差異較大。普鋼全部實現(xiàn)業(yè)績好轉,盈利面82%;特鋼兩極分化明顯,部分企業(yè)持續(xù)增虧;制品子板塊經營形勢惡化,但盈利面仍然較高;貿易流通子板塊全部盈利;礦石原料子板塊則持續(xù)嚴重惡化。