今年下半年鐵道部4000多億的基建工程項目，將通過招標的方式由國內(nèi)鐵路建設央企承攬，如中鐵建、大橋局、中國建設集團等等，最終結(jié)果將于月底前公布。

　　2009年底，鐵道部規(guī)劃2010年鐵路建設預計整體投資8235億，其中基礎建設投資部分需要的資金大約7000多億元。

　　上半年，鐵路建設方面已完成2700多億的投資，其中基礎建設投資約2300多億元。隨著月底4000多億招標程序的結(jié)束，將預示著今年基礎建設的投資全部完結(jié)。

　　“規(guī)劃中的另外1000多億投資額，是用來買列車等善后程序的。”一位業(yè)內(nèi)人士認為，隨著8月底招標工作的結(jié)束，也預示著2010年的整體投資已基本到位。

　　據(jù)了解，此次招標的項目，位列“十一五”規(guī)劃中，但未開工建設的項目。據(jù)一位業(yè)內(nèi)公司人士介紹，此次招標的時間非常集中，幾乎是隔一天一次。其中，最令各建設公司眼饞的一個項目是滬昆高鐵。8月底招標結(jié)束后，這些項目將陸續(xù)開工。

　　按照鐵道部計劃，今年，全國鐵路計劃新線路鋪軌3690公里，復線鋪軌3150公里。目前北京—石家莊、上?！贾荨⒛暇贾?、杭州—寧波、南京—安慶、西安—寶雞等客運專線，以及貴陽—廣州、南寧—廣州等區(qū)際大通道項目正加快推進。

　　隨著投資建設力度加大，今年我國電氣化鐵路還將增加6401公里。這意味著在既有鐵路線上，電力機車可以替代內(nèi)燃機車，火車將跑得更快，運得更多，耗能更低。

　　按照2008年底公布的中長期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃，從當年起到2020年，中國將新建約4萬公里鐵路，鐵路建設投資總規(guī)模將突破5萬億。其中2008年計劃超過3000億元，2009年計劃是6000億元，到了2010年，計劃已經(jīng)達到8000億元以上。