廠房里新安裝的生產(chǎn)線一字排開，在燈光照耀下閃著熠熠的光暈；中外工程技術(shù)人員在設備之間來回穿梭，有條不紊地安裝、調(diào)試……這是在太重集團高速列車關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化基地看到的繁忙情景。項目負責人閆耀洲介紹：“這條目前世界最先進、自動化、智能化程度最高的車輪生產(chǎn)線將在本月底投產(chǎn)，可形成年產(chǎn)30萬片高品質(zhì)車輪的供貨能力。”

作為山西省裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)，太重集團始終致力于打造高新技術(shù)、高新材料、高端制造、高端集成為一體的世界一流裝備集團。2010年底，太重集團啟動了總投資超過20億元的高速列車關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化項目,旨在打破國外壟斷、滿足我國鐵路發(fā)展需要。該項目被列為山西轉(zhuǎn)型綜改試驗區(qū)建設的重點工程，園區(qū)規(guī)劃面積758畝，總建筑面積約30.5萬平方米，包括高速車輪生產(chǎn)線、重軸生產(chǎn)線、輪對總裝生產(chǎn)線及齒輪箱生產(chǎn)線。一期工程建設的車輪生產(chǎn)線，引進了世界最先進的制造設備和工藝技術(shù)，主要包括備料、加熱爐、鍛軋、熱處理、加工、檢測等先進技術(shù)。項目全面達產(chǎn)后，太重鐵路產(chǎn)品將達到年產(chǎn)車輪50萬片、車軸12萬根、輪對3萬副的供貨能力，實現(xiàn)銷售60億元至100億元。

于今年4月開工的二期項目，主要包括重載車軸和輪對總裝兩條生產(chǎn)線。預計2013年一季度投產(chǎn)后，將形成5萬根車軸，3萬副城軌、高鐵和出口輪對的生產(chǎn)能力。屆時，太重集團將擁有世界一流的生產(chǎn)裝備、實驗設備和研發(fā)團隊，成為國內(nèi)唯一能夠生產(chǎn)世界上各類客車、貨車、動車、大功率牽引機車的各種輪、軸、齒輪箱及輪對產(chǎn)品的企業(yè)，也將成為我國乃至世界軌道交通移動裝備走行部關(guān)鍵零部件及集成的重要研發(fā)基地。