上海軌道交通11號線，從上海南部出發(fā)，穿過徐匯、長寧、普陀三個區(qū)后，突然拐彎向西，一直延伸到了江蘇昆山境內(nèi)的花橋。在地圖上看，11號線就像是正在跳舞的上海，優(yōu)雅地伸出了右手 ，邀請西側(cè)的昆山與其共舞。

上海軌交11號線花橋段于2013年10月16日正式運營。這是中國第一條跨省地鐵，江蘇昆山境內(nèi)有花橋、光明路、兆豐路三個站。

如今，江蘇準(zhǔn)備正式和上海牽手 。

記者從蘇州軌道交通集團(tuán)獲悉，未來7年(2016-2022年)，江蘇蘇州將加大軌道交通建設(shè)力度，在已批復(fù)及在建的2號線延伸線、3號線、4號線及支線和5號線的基礎(chǔ)上，再建設(shè)4條軌道交通線，建設(shè)規(guī)模為173.1km，115座車站。

其中，市域線S1一期備受矚目。根據(jù)規(guī)劃，該線路將從蘇州市中心地區(qū)的時代大廈出發(fā)，往東穿過整個昆山，接上上海軌道交通11號線的花橋站。

具體而言，S1線分為主線和支線。主線即星明街站至太倉南站，全長54.5km，其中高架段19.5km，27個車站;支線從時代大廈站至花橋站，東接上海軌交11號線，全長15.8km，其中高架段3.6km，7個車站。

據(jù)昆山市政府此前通過的方案，蘇昆滬市域軌交快線建成后，其速度目標(biāo)值將在100km/h及以上。也就是說，從昆山中心城區(qū)出發(fā)，向西40分鐘內(nèi)可到蘇州中心城區(qū);向東25分鐘至花橋站，通過上海11號線換乘可實現(xiàn)40分鐘到達(dá)上海安亭。

近日，蘇州軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃正在進(jìn)行第一次環(huán)評。根據(jù)規(guī)劃，市域S1線預(yù)計將在明年年底開工。