1、低速重載時，出現瞬間停頓現象

裝載機在低速重載作業(yè)時，突然出現“咯喀”的停頓聲，繼而加油，車又繼續(xù)前行作業(yè)，這是最常見的超越離合器發(fā)生故障的早期表現。隨著使用時間的延長，這種現象在作業(yè)中會越來越頻繁地出現，停頓的時間也會相應延長。

2、Ⅱ擋行駛正常，突然工作無力，變速箱油溫增高

裝載機平時工作良好，Ⅱ擋行駛正常，但會突然出現工作無力現象。檢查時發(fā)現油位符合要求且油底濾網沒有堵塞，變速壓力也正常，這說明超越離合器已損壞失效。

3、變速箱突發(fā)異響，車速驟減

裝載機以較高速度行駛時，突然在變速箱部位發(fā)出較大的機械異響，隨即像是被制動似的車速驟減，此時松開油門、停住車，無須摘擋，怠速運轉一會兒，異響即消失，然后踏下油門，機車行駛恢復正常。這種現象若不時出現，則是由于超越離合器的滾柱有發(fā)卡現象所致，滾柱本應在不工作位置而現在卡在了工作位置，使原來不參加工作的一級渦輪輸出齒輪與超越離合器的外環(huán)齒輪間斷工作，致使齒輪發(fā)出較大的撞擊聲，同時產生較大的制動力。

4、起步或換擋時，機車反應遲緩

裝載機作業(yè)中，掛擋時手感節(jié)奏正常，掛擋桿系無松曠現象，變速壓力及換檔時的反應也正常，但在起步、換擋時，機車有時反應較緩慢，這是因為超越高合器外環(huán)齒輪與內環(huán)凸輪接合不良、鎖死緩慢所致。

5、Ⅱ擋、I擋速度無區(qū)別

有的裝載機在低速、重載時工作有力，但變矩器油溫升高較快，并且Ⅱ擋與1擋的速度無區(qū)別。這是因為超越離合器的滾柱卡死在工作位置，使外環(huán)齒輪與內環(huán)凸輪始終處于接合的狀態(tài)造成的。