泰國副總理巴金11日在廣西南寧接受中國媒體采訪時表示，“中泰高鐵最快將于今年底或明年初動工”。中泰鐵路因為有些合作協(xié)議條款尚未談妥，正在討論解決投資、利益分成、征地和環(huán)境影響等問題。中泰鐵路將會連通曼谷和昆明。

第13屆中國—東盟博覽會暨中國—東盟商務與投資峰會11日在廣西南寧開幕，巴金率領泰國代表團參加。他在博覽會開幕式上發(fā)表演講稱，泰國愿意在加強東盟與中國緊密的友誼與合作方面發(fā)揮建設性的作用。他表示，泰國一直以來都致力于成為促進地區(qū)在各領域互聯(lián)互通的橋梁，進一步增加各方彼此的良好意愿和相互理解。

根據(jù)2014年中泰雙方簽署的《中泰鐵路合作諒解備忘錄》，規(guī)劃中的路線全長約860公里，呈“人”字形，貫穿泰國南北。北起泰國東北部重要口岸廊開，一路向南，經(jīng)烏隆府、孔敬府、呵叻府，東南方向至泰國南部工業(yè)重鎮(zhèn)羅勇府港口瑪塔卜，西南方向至泰國首都曼谷，一共途經(jīng)泰國10個府。

這條鐵路將一路延伸至泰國與老撾的邊境廊開，與正在建設中的中老鐵路相連后，經(jīng)老撾磨丁和中國磨憨可以抵達昆明。

據(jù)悉，中泰鐵路合作項目始于泰國前政府英拉時期。2013年10月，在中國國務院總理李克強訪問泰國期間，中泰雙方簽署了被稱為“高鐵換大米”的協(xié)議。但次年5月，泰國政局發(fā)生變動，英拉下臺，巴育接任總理，中泰高鐵項目也一度被擱置。

2014年中泰雙方簽署《中泰鐵路合作諒解備忘錄》，根據(jù)備忘錄，規(guī)劃中的路線全長約860公里，呈“人”字形，貫穿泰國南北。北起泰國東北部重要口岸廊開，一路向南，經(jīng)烏隆府、孔敬府、呵叻府，東南方向至泰國南部工業(yè)重鎮(zhèn)羅勇府港口瑪塔卜，西南方向至泰國首都曼谷，一共途經(jīng)泰國10個府。

泰國總理巴育曾表示中泰鐵路合作項目具有歷史意義，必須確保在2015年10月如期開工建設。去年12月，項目啟動儀式才正式舉行。

同時，據(jù)《曼谷郵報》報道，中泰鐵路聯(lián)合委員會第12次會議7月27日到28日在泰國首都曼谷召開，中國國家發(fā)展和改革委員會副主任王曉濤和泰國交通部部長丁披他耶拜實出席，雙方就鐵路合作總造價、設計、采購、施工總承包和資金合作等議題進行了磋商。

泰國交通運輸部部長丁披他耶拜實在28日的會議中表示，雙方最終就項目成本達成一致，“總造價將不高于1790億泰銖(約合341.4億元人民幣)。”項目可行性研究的費用和對泰國員工的培訓費用仍需進一步商討。

截至目前，這一報價尚未得到中國方面的證實。此前，中泰雙方始終未能就鐵路建設總預算達成一致。