4月19日，記者從廣鐵公司獲悉，佛山第二座高鐵站佛山西站將于6月中旬進入全面調(diào)試階段。佛山市交通運輸局表示，今年佛山軌道交通領(lǐng)域?qū)㈤_建5條新線，共190公里，年度投資127億元。佛山市委書記魯毅說，佛山將大力推進軌道交通高標準建設(shè)，支撐佛山新一輪發(fā)展。

佛山第一條軌道交通于2010年建設(shè)。根據(jù)《佛山市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2017-2022年)》，佛山市遠景共規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通線路14條，總里程562公里，包括市域骨干線6條、市區(qū)加密線4條，外圍補充線4條。佛山年內(nèi)將開建的5條軌道交通線預(yù)計總投資1075億元。未來5年內(nèi)，佛山地鐵1號線等7條線路及廣州7號線西延段將陸續(xù)建成運營。屆時，全市城市軌道總里程將達321.2公里。

根據(jù)廣州和佛山兩市共同組織完成的《廣佛兩市軌道交通銜接規(guī)劃》，未來，佛山將有10條地鐵線與廣州地鐵線網(wǎng)中的13條地鐵線實現(xiàn)無縫對接。

這10條廣佛“牽手線”將實現(xiàn)日均超過400萬人次的運力，更方便廣佛兩地市民出行。屆時，廣佛客流憑一張地鐵車票即可暢行兩地，而廣佛交織的軌道交通網(wǎng)總里程預(yù)計將達到1200公里。

“以前廣州人才騎車到佛山，未來是坐地鐵。”佛山市市長朱偉表示，佛山未來必須靠軌道交通，全市上下要牢固樹立大局意識、發(fā)展意識和責任意識，打贏這場軌道交通大會戰(zhàn)。