巨大的紅色吊梁是“振華30”最大特征，這艘船以單臂架12000噸的吊重能力和7000噸360度全回轉(zhuǎn)的吊重能力位居世界第一。

太平洋海洋工程(舟山)有限公司近日迎來(lái)世界上最大的起重“振華30”，這艘由中國(guó)自主建造的起重船剛完成一項(xiàng)世界矚目的工程———港珠澳大橋最終接頭安裝。目前，該船正停靠在太平洋海工碼頭等待維護(hù)保養(yǎng)。

“振華30”起重船集高技術(shù)、高難度、高附加值于一身，主要用于深海大件、模塊、導(dǎo)管架起重吊運(yùn)及吊裝。該船長(zhǎng)297.55米，寬約58米，主甲板面積相當(dāng)于2.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，由30萬(wàn)噸的油輪改裝而成，其12000噸浮吊單臂起重能力，以及7000噸的全回轉(zhuǎn)起重能力，均位列全球第一。“振華30”吊機(jī)長(zhǎng)季圣華告訴記者，在港珠澳大橋建設(shè)中，該船實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)世界之最，其一是吊的起重量達(dá)6050噸，是全世界范圍內(nèi)吊機(jī)在旋轉(zhuǎn)的情況下的世界之最。其二是水下作業(yè)，水下吊裝這一塊精確度非常高，左右偏差基本保持在5厘米左右。“到目前為止，我們已經(jīng)維修了9條40萬(wàn)噸級(jí)別的大型船舶，今年全國(guó)一共修了11條大型船舶，我們太平洋海工就承接了其中的9條。過(guò)兩天這條船就要進(jìn)塢維修了。”據(jù)太平洋海洋工程(舟山)有限公司生產(chǎn)部(修船)部長(zhǎng)劉國(guó)光介紹，太平洋海工擁有兩座大型船塢，憑借這兩座大型船塢能夠維修各種不同大小、類型的船舶。