12日記者從省發(fā)改委網(wǎng)站上獲悉，西安至韓城城際鐵路工程可行性方案已經(jīng)獲批。該城際鐵路將新建閻良西、富平南、韓城南等9座車站，規(guī)劃運送能力為每年1500萬人次，計劃工期為4年。

據(jù)省發(fā)改委給省鐵路集團有限公司的關于西安至韓城城際鐵路可行性研究報告的批復內(nèi)容：為支撐關中平原城市群和大西安經(jīng)濟社會發(fā)展，促進沿線區(qū)域協(xié)調(diào)和城鎮(zhèn)化建設，進一步完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，根據(jù)《國家發(fā)改委關于關中城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2014-2020年)的批復》、《國家發(fā)改委辦公廳關于調(diào)整西安至韓城城際鐵路規(guī)劃建設時序的函》(發(fā)改辦基礎〔2017〕1380號)，同意實施西安至韓城城際鐵路工程。

批復同意的西安至韓城城際鐵路起自三原縣獨李鎮(zhèn)(與閻良至機場城際鐵路相接)，經(jīng)臨潼、閻良、富平、蒲城、澄城、合陽至本項目終點韓城市，正線長176公里。本項目分兩期實施，一期實施閻良北至韓城南段，正線長155.07公里，聯(lián)絡線長14.50公里，全線新建閻良西、閻良北、富平南、鹵陽湖、蒲城南、孫鎮(zhèn)東、澄城南、合陽東和韓城南9座車站。按照雙線通行標準，該城際鐵路設計時速為200公里，并考慮與高鐵銜接預留時速250公里提速條件。規(guī)劃輸送能力為1500萬人次/年。