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攝影 譚申捷
10月19日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建T4航站樓首段鋼屋蓋網(wǎng)架提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高，頂部最高約44米。從機(jī)場(chǎng)高架橋上遠(yuǎn)觀(guān)T4航站樓施工現(xiàn)場(chǎng)，完成提升后的首段鋼屋蓋網(wǎng)架已基本與T3航站樓持平。
據(jù)了解，杭州機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目T4航站樓鋼屋蓋為大跨度雙曲面空間鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，造型別致，獨(dú)具匠心，遠(yuǎn)望過(guò)去，猶如鋼鐵叢林從天而降籠罩四周，極其震撼。鋼屋蓋共劃設(shè)5個(gè)分區(qū)進(jìn)行累積提升，總面積約11.4萬(wàn)平方米，重約3.1萬(wàn)噸，在國(guó)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)工程施工中位于前列。
為保證首段鋼屋蓋網(wǎng)架提升順利，杭州機(jī)場(chǎng)三期指揮部和項(xiàng)目參建單位做了充分準(zhǔn)備，比如提前一天完成了4.8萬(wàn)條一、二級(jí)焊縫全檢測(cè)并進(jìn)行預(yù)提升，懸停時(shí)長(zhǎng)超過(guò)12小時(shí)，以確保本次提升的安全性;提升過(guò)程中，按照3米一個(gè)周期進(jìn)行管理，每提升一個(gè)周期，便對(duì)44個(gè)吊點(diǎn)進(jìn)行全覆蓋測(cè)量。
“在近7個(gè)小時(shí)共計(jì)10米的提升過(guò)程中，我們累計(jì)進(jìn)行了4次全面檢查，同時(shí)，還安排監(jiān)控小組對(duì)每個(gè)提升支架進(jìn)行一對(duì)一全程監(jiān)控，確保提升過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失。”機(jī)場(chǎng)三期指揮部介紹。
本次首段鋼屋蓋網(wǎng)架順利提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高，標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)三期工程建設(shè)進(jìn)入新篇章，極大地鼓舞了項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)。杭州機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)抓緊后續(xù)施工，確保如期竣工，讓T4航站樓以完美面貌迎接亞運(yùn)會(huì)各方賓客。(來(lái)源： 杭州日?qǐng)?bào)通訊員 童菲 陳華 記者 楊怡微)
