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北京南站立體停車樓本月完工

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:4307
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   昨天,第22屆中國(guó)國(guó)際城市停車產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在京開(kāi)幕,同期召開(kāi)國(guó)際停車北京峰會(huì)。記者從峰會(huì)上獲知不少好消息:本市正在推進(jìn)多個(gè)立體停車樓項(xiàng)目建設(shè),其中北京南站立體停車樓將于本月完工,可為南站地區(qū)和周邊小區(qū)提供400個(gè)停車位;而在“回天”地區(qū),智能立體公交車庫(kù)正在建設(shè)中,天通苑地鐵站也將建立體自行車架;另外部分共享車位已經(jīng)“上網(wǎng)”,市民可以通過(guò)“靜態(tài)交通共享”APP實(shí)時(shí)在線預(yù)約。

  多個(gè)停車機(jī)器人新品昨天也扎堆亮相本屆城市停車產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)。




  博覽會(huì)上各種設(shè)計(jì)巧妙的立體停車庫(kù)紛紛亮相。安旭東攝

  發(fā)布

  南站停車樓正在裝修

  停車場(chǎng)平改立,把車停上樓,成為本市解決停車難的重要手段。北京靜態(tài)交通投資運(yùn)營(yíng)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,北京南站立體停車樓預(yù)計(jì)本月底前完工,目前主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工,正在進(jìn)行內(nèi)外部裝修。

  這處停車樓位于北京南站西北角,在原來(lái)平面停車場(chǎng)位置建設(shè),停車樓5層樓高,由于頂層也能停車,實(shí)際可停放6層,啟用后可為南站地區(qū)和周邊小區(qū)提供400個(gè)停車位。據(jù)介紹,從停車樓出口到北京南站,步行只需要5分鐘。此外,該停車樓還可提供車位查詢、共享停車、預(yù)約等一站式服務(wù)。

  為了解決南站周邊老舊小區(qū)停車難,該停車樓部分車位還將在夜間非高峰時(shí)段,向周邊居民錯(cuò)時(shí)共享。據(jù)了解,目前已有100多位周邊居民登記了夜間停車需求。

  此外,同仁醫(yī)院亦莊院區(qū)地下立體車庫(kù)也已經(jīng)主體完工,總規(guī)劃車位數(shù)1449個(gè),預(yù)計(jì)今年11月投入運(yùn)營(yíng)。

  立體自行車架將建設(shè)

  隨著回歸騎行的人越來(lái)越多,自行車停放問(wèn)題也受到關(guān)注。首鋼城運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該公司承擔(dān)首條自行車專用路東延天通苑地鐵站自行車停車規(guī)劃項(xiàng)目,通過(guò)建設(shè)雙層立體停車架,滿足接駁地鐵的騎行人停車需求。

  據(jù)介紹,該項(xiàng)目位于天通苑地鐵站B口東側(cè),太平莊中二街北側(cè)非機(jī)動(dòng)車與人行路段,西起立湯路,東至立水橋北路,全長(zhǎng)約1公里。項(xiàng)目將建設(shè)自行車停車位1358個(gè),電動(dòng)車停車位173個(gè)。

  同樣在“回天”地區(qū),該公司建設(shè)的回龍觀智能立體公交車庫(kù)項(xiàng)目,還將“舉起”大公交。據(jù)介紹,該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于昌平區(qū)回龍觀鎮(zhèn),在龍域北街與龍域東二路之間,總建設(shè)用地面積為8000平方米,建筑層數(shù)為地上兩層,地下一層,設(shè)計(jì)擬建公交車停車位81個(gè)。

  共享車位APP上實(shí)時(shí)可查

  今年,全市已新增萬(wàn)余個(gè)有償共享停車位,這些車位市民上哪兒查?記者從峰會(huì)獲悉,目前一部分共享車位已經(jīng)“上網(wǎng)”,市民可以通過(guò)“靜態(tài)交通共享”APP實(shí)時(shí)在線預(yù)約。

  記者在APP內(nèi)看到,共享停車可選“月租”或“日租”,目前可以在線預(yù)約的是日租停車,涉及海淀區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)、石景山區(qū)等部分停車場(chǎng),這些停車場(chǎng)不僅有長(zhǎng)城電腦大廈等寫(xiě)字樓,還有國(guó)資委建材局這樣的機(jī)關(guān)單位停車場(chǎng)。此外,預(yù)約頁(yè)面上還標(biāo)記著共享價(jià)格、共享時(shí)間和共享車位以及當(dāng)前剩余車位,用戶預(yù)約前需要進(jìn)行實(shí)名和車主認(rèn)證,并閱讀確認(rèn)用戶協(xié)議。

  記者從北京靜態(tài)交通投資運(yùn)營(yíng)有限公司獲悉,隨著共享車位越來(lái)越多,線上可以預(yù)約的車位資源也將逐漸豐富。今年,密云區(qū)政府與北京靜態(tài)交通公司合作,啟動(dòng)本市遠(yuǎn)郊首個(gè)全區(qū)域停車綜合治理項(xiàng)目,39家機(jī)關(guān)企事業(yè)單位計(jì)劃夜間對(duì)外共享現(xiàn)有內(nèi)部停車場(chǎng),可為23個(gè)住宅區(qū)提供1490個(gè)共享泊位。

  探索

  路側(cè)停車探頭

  能監(jiān)拍套牌車

  本市用于路側(cè)電子車位計(jì)費(fèi)的高位視頻設(shè)備,除了抓拍違法停車,還有望監(jiān)拍摩托車闖禁行、套牌車等。

  在昨天召開(kāi)的國(guó)際停車北京峰會(huì)上,北京路側(cè)停車高位視頻技術(shù)提供方——AIPARK愛(ài)泊車公司總裁劉武戰(zhàn)介紹,高位視頻設(shè)備的功能正在逐漸拓展,除了目前已經(jīng)在東城區(qū)、昌平區(qū)落地的違停抓拍功能,延伸功能正在應(yīng)用于路側(cè)安防、交通秩序、治安管理等多種場(chǎng)景。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),去年以來(lái),高位視頻后臺(tái)已經(jīng)為北京多個(gè)城區(qū)公安、交管部門提供刑事案件或交通事故相關(guān)的400余條監(jiān)控記錄。

  劉武戰(zhàn)介紹,目前高位視頻設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)套牌車、摩托車闖禁行、共享單車占停車位、樹(shù)木遮擋等監(jiān)拍報(bào)警功能的開(kāi)發(fā)。記者在現(xiàn)場(chǎng)展示的畫(huà)面中看到,一輛闖禁行的京B號(hào)牌外賣摩托車在經(jīng)過(guò)路側(cè)電子車位時(shí)被抓拍,系統(tǒng)詳細(xì)記錄了車牌號(hào)碼、車場(chǎng)名稱、經(jīng)緯度、報(bào)警時(shí)間等信息。

  目前,路側(cè)停車高位視頻設(shè)備已經(jīng)覆蓋北京400多公里路段、500多條街道,到年底將覆蓋近8萬(wàn)個(gè)車位。

  看點(diǎn)

  有了機(jī)器人

  存車不超90秒

  昨天,多個(gè)停車機(jī)器人新品扎堆亮相第22屆中國(guó)國(guó)際城市停車產(chǎn)業(yè)博覽會(huì),部分停車機(jī)器人產(chǎn)品將在北京智能立體車庫(kù)進(jìn)行應(yīng)用。

  黑色行李箱大小的機(jī)器人,橫向、縱向自由穿梭,快速將車輛從車位搬進(jìn)搬出。在北京鑫華源機(jī)械制造有限責(zé)任公司展臺(tái),該公司研發(fā)的新一代四向穿梭泊車機(jī)器人首次亮相。“過(guò)去,智能泊車需要縱向搬運(yùn)器、橫移‘跑車’合作完成,新一代機(jī)器人將兩組設(shè)備融合,不僅產(chǎn)品更薄,增加了垂直停放空間,而且具有橫縱行駛的功能,泊車速度提高,完成一次搬運(yùn)動(dòng)作只需要25秒,充滿電后可連續(xù)運(yùn)行兩小時(shí)以上。”產(chǎn)品技術(shù)人員介紹。據(jù)了解,新一代泊車機(jī)器人產(chǎn)品將有望在部分立體停車場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)用。

  隨著停車設(shè)備技術(shù)升級(jí),停車空間將得到更高效的利用。深圳怡豐自動(dòng)化科技有限公司發(fā)布了新一代子母升降型AGV停車機(jī)器人,其導(dǎo)航和定位精度都在±5毫米,配合雙層化、立體化布局的車位,可以實(shí)現(xiàn)車位幾何倍數(shù)地增長(zhǎng)。

  “盡管很多機(jī)械車庫(kù)都對(duì)轎車和SUV的比例做了規(guī)定,并且會(huì)專門設(shè)置SUV層,但還是會(huì)面臨著很多市面上特殊的SUV車型無(wú)法存放的問(wèn)題。”現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹,怡豐子母升降型停車機(jī)器人上層可專門停放SUV,甚至可滿足部分特殊規(guī)格的SUV車型停放需求。此外,存取車速度也很快,車主確認(rèn)啟動(dòng)程序后,整個(gè)存車或取車時(shí)間不超過(guò)90秒鐘。記者了解到,此前該公司的智能停車產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用在北京中糧置地廣場(chǎng)、積水潭醫(yī)院以及北京地鐵“P+R”智能立體車庫(kù)項(xiàng)目中。( 來(lái)源: 北京晚報(bào)記者 孫宏陽(yáng))
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