“從零起步，到現(xiàn)在躋身行業(yè)前三，品質(zhì)就是我們最大的競爭力！”在中車時代電動汽車股份有限公司（中車電動）采訪時，董事長申宇翔用行業(yè)內(nèi)的排名最好地詮釋了品質(zhì)的重要性。“品質(zhì)為先，創(chuàng)新驅(qū)動”是企業(yè)發(fā)展的“路燈”，也是獲得湖南第六屆省長質(zhì)量獎的“秘訣”。

　　中車電動董事長申宇翔手捧獎杯合影。

　　技術(shù)融合創(chuàng)新，打造城市客車“復(fù)興號”

　　2007年8月，湖南南車時代電動汽車股份有限公司（后更名為中車電動）成立，由中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司（以下簡稱中車株洲所）控股。不難看出，這個企業(yè)天生就自帶強大的“高鐵基因”。

　　中車電動車間。

　　“我們雖然起步晚，但技術(shù)就是我們最大的優(yōu)勢。”申宇翔介紹，中車電動將高鐵科技創(chuàng)造性的植入汽車新引擎，締造出顛覆傳統(tǒng)的“T科技”，正因為突破了關(guān)鍵核心技術(shù)的“瓶頸”，也把握住了市場主動權(quán)。

　　中車電動對質(zhì)量的精益求精絕不止于此。近期，其新研發(fā)的新能源客車X12即將走向市場，在中車電動首席專家席力克眼里，這是一件稱心如意的佳作。

　　“車輛開發(fā)了基于人臉識別的車廂智能管理系統(tǒng)，首創(chuàng)精確?？抗徽九_系統(tǒng)……。”席力克滔滔不絕地介紹著自家寶貝，極具科技感的各項設(shè)計，再加上其“水滴型”額頭和“波浪式”弧線腰線，時尚與內(nèi)涵完美融合，他肯定新車一旦走向市場，必然有源源不斷的訂單。

　　最新款X12新能源客車。

　　“我們一直有一個想法，要打造城市客車中的‘復(fù)興號’，這款X12幾乎是繼承了高鐵從內(nèi)外飾到技術(shù)的所有優(yōu)點。”席力克說，像這種精益求精的高質(zhì)量產(chǎn)品已經(jīng)越來越受到市場青睞。

　　正是對品質(zhì)的執(zhí)著追求，中車電動已累計投放整車47000余臺，在湖南省的市場占有率近70%，車輛銷售范圍覆蓋全國各省市。

　　觀念與時俱進(jìn)，不斷擦亮“中車”品牌

　　隨著萬物互聯(lián)時代的到來，中車電動敏感地意識到，要想提升產(chǎn)品質(zhì)量，必須建立起一個強大的系統(tǒng)，將每個環(huán)節(jié)都納入管理體系之中，建立自己的數(shù)據(jù)庫。

　　實驗室里正在對產(chǎn)品進(jìn)行性能檢測。

　　在2018年，中車電動發(fā)布全新一代超能電機(jī)的智能化新能源客車“新巴客”，緊接著2019年推出“新巴客2.0”車型，車輛具備了駕駛預(yù)警、油門誤踩防護(hù)、驅(qū)動防滑等“自我保護(hù)”能力。實際上，每一次的技術(shù)更新，就是對車輛的質(zhì)量升級。

　　“現(xiàn)在，我們可以對已銷售出去每一臺車進(jìn)行實時監(jiān)控，為客戶提供增值服務(wù)。”智能網(wǎng)聯(lián)中心主任謝勇波介紹時，大屏幕上出現(xiàn)了一個虛擬儀表盤，展示著車輛的動態(tài)，“例如，2019年專門對電池安全進(jìn)行24小時不間斷的監(jiān)控時，中車電動成功處理上百起電池安全隱患。”

　　“我們的預(yù)警類型當(dāng)然不只停留在電池隱患報警。”謝勇波說，如今已成功將得出的60余類預(yù)警模型應(yīng)用到平臺，經(jīng)實際檢測，預(yù)警準(zhǔn)確率大于80%，漏報率小于0.04%，已處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　“云智通”智慧車輛管理平臺。

　　這套“云智通”智慧車輛管理平臺最為難得的是，可以為每一輛新能源客車建檔，實時監(jiān)控車輛信息形成大數(shù)據(jù)。在未來，這些數(shù)據(jù)可用于客戶對電動公交的管理、車輛能耗監(jiān)控等等，對企業(yè)而言，大數(shù)據(jù)還將為車輛品質(zhì)再提升提供最寶貴的材料。

　　“省長質(zhì)量獎是我省在質(zhì)量領(lǐng)域的最高榮譽，我們備受鼓舞，同時也對我們企業(yè)發(fā)展提出了更高的要求。”申宇翔表示，下階段將繼續(xù)擦亮“中車”品牌，做好各項前沿領(lǐng)域技術(shù)與我們自己產(chǎn)品的創(chuàng)新融合發(fā)展新文章，更要思考如何在推動高質(zhì)量發(fā)展上闖出新路子。

　　來源：紅網(wǎng)

　　作者：張興莎 王進(jìn)文 黃欣芳 刁方淇

　　編輯：彭笑予