4月20日凌晨,隨著張墅站~奧體中心站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)“申越號(hào)”精準(zhǔn)進(jìn)入接收井,紹興地鐵1號(hào)線張墅站~奧體中心站區(qū)間順利完成雙線貫通。
張墅站~奧體中心站區(qū)間全長(zhǎng)1291米,由奧體中心站始發(fā)至張墅站接收。項(xiàng)目先后攻克了地上構(gòu)筑物及管線情況復(fù)雜、下穿河道、隧道覆土淺等困難,區(qū)間沉降控制均在設(shè)計(jì)范圍內(nèi),成型隧道質(zhì)量?jī)?yōu)秀。
截至目前,1號(hào)線整體土建施工已完成16座車站主體結(jié)構(gòu)封頂,12個(gè)盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通,整體土建工程已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)沖刺階段。
(來源:紹興軌道交通)
張墅站~奧體中心站區(qū)間全長(zhǎng)1291米,由奧體中心站始發(fā)至張墅站接收。項(xiàng)目先后攻克了地上構(gòu)筑物及管線情況復(fù)雜、下穿河道、隧道覆土淺等困難,區(qū)間沉降控制均在設(shè)計(jì)范圍內(nèi),成型隧道質(zhì)量?jī)?yōu)秀。
截至目前,1號(hào)線整體土建施工已完成16座車站主體結(jié)構(gòu)封頂,12個(gè)盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通,整體土建工程已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)沖刺階段。
(來源:紹興軌道交通)