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下載手機APP 近來，在珠海興業(yè)快線盾構(gòu)工區(qū)項目施工現(xiàn)場，深度約10層樓的盾構(gòu)始發(fā)井前，三一SCC8000A(SCC12000TM)履帶起重機慢慢提起558噸重的盾構(gòu)機T環(huán)，并將其吊裝至指定位置。這標志著用以國內(nèi)超大直徑盾構(gòu)隧道工程的“興業(yè)號”掘進機正式進入下井吊拼裝工序。
“興業(yè)號”掘進機直徑15.76米，此次吊裝下井的掘進機T1環(huán)，屬超重、超大部件，是“興業(yè)號”吊拼裝進程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是難度、風(fēng)險系數(shù)較大的一項工序，因此在吊裝設(shè)備的選擇上要求非常嚴厲。
通過多方考量，施工方選定SCC8000A承當此次重擔(dān)。起重機操作手郭師傅說：“這次施工咱們采用了新工法，先將那個558噸中的白色大塊頭吊到16.55米高，然后旋轉(zhuǎn)60度，到達始發(fā)井正上方，再以每分鐘1米的速度慢慢下降，最終落在精確位置上。”
“結(jié)構(gòu)件平著吊進去后，再把里邊的鉸接油缸裝好后將別的半截鉸接桶裝好，在井下進行掘進機主要結(jié)構(gòu)件的翻轉(zhuǎn)作業(yè)。作業(yè)難度系數(shù)很高，但這臺800噸非常牛，操作簡單，安全系數(shù)高，整個吊裝進程穩(wěn)穩(wěn)當當。”
項目位于主線區(qū)，管線撲朔迷離，施工場所狹小。北京益安吊裝工程有限公司尹鴻章表示：“咱們施工的場所非常有限，盾體結(jié)構(gòu)件到達現(xiàn)場后愈加狹小。為了確保SCC8000A有處施展，咱們在設(shè)備出場前，進行了充分規(guī)劃。”
“咱們與項目辦理單位、盾構(gòu)機制作單位、三一的服務(wù)工程師進行了多次會議，并帶領(lǐng)專業(yè)的技術(shù)人員進行實地驗證，對地基承載力也進行了重復(fù)驗算。因為場所原因，吊裝的每一步都必須精準，才干確保這次作業(yè)滿有把握。”
珠海市興業(yè)快線全線長約23.59公里，分為南北兩段，北接深中通道，南接珠港澳大橋人工島，是國家重點工程之一。此次，“興業(yè)號”掘進機順暢下井，為珠海興業(yè)快線按期開通奠定了根底。珠海市興業(yè)快線建成后，將實現(xiàn)珠海主城區(qū)南北快速化出行，對加速粵港澳大灣區(qū)城市聯(lián)動發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
(本文轉(zhuǎn)載自三一公眾號)
標簽：
三一 盾構(gòu)機
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通過多方考量，施工方選定SCC8000A承當此次重擔(dān)。起重機操作手郭師傅說：“這次施工咱們采用了新工法，先將那個558噸中的白色大塊頭吊到16.55米高，然后旋轉(zhuǎn)60度，到達始發(fā)井正上方，再以每分鐘1米的速度慢慢下降，最終落在精確位置上。”
“結(jié)構(gòu)件平著吊進去后，再把里邊的鉸接油缸裝好后將別的半截鉸接桶裝好，在井下進行掘進機主要結(jié)構(gòu)件的翻轉(zhuǎn)作業(yè)。作業(yè)難度系數(shù)很高，但這臺800噸非常牛，操作簡單，安全系數(shù)高，整個吊裝進程穩(wěn)穩(wěn)當當。”
項目位于主線區(qū)，管線撲朔迷離，施工場所狹小。北京益安吊裝工程有限公司尹鴻章表示：“咱們施工的場所非常有限，盾體結(jié)構(gòu)件到達現(xiàn)場后愈加狹小。為了確保SCC8000A有處施展，咱們在設(shè)備出場前，進行了充分規(guī)劃。”
“咱們與項目辦理單位、盾構(gòu)機制作單位、三一的服務(wù)工程師進行了多次會議，并帶領(lǐng)專業(yè)的技術(shù)人員進行實地驗證，對地基承載力也進行了重復(fù)驗算。因為場所原因，吊裝的每一步都必須精準，才干確保這次作業(yè)滿有把握。”
珠海市興業(yè)快線全線長約23.59公里，分為南北兩段，北接深中通道，南接珠港澳大橋人工島，是國家重點工程之一。此次，“興業(yè)號”掘進機順暢下井，為珠海興業(yè)快線按期開通奠定了根底。珠海市興業(yè)快線建成后，將實現(xiàn)珠海主城區(qū)南北快速化出行，對加速粵港澳大灣區(qū)城市聯(lián)動發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
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