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實現(xiàn)碳中和目標,即將改變中國縣城建設(shè)模式

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:3019
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     自2021年宏觀政策層面提出“到2030年實現(xiàn)碳達峰、2060年實現(xiàn)碳中和”的國家目標以來,許多領(lǐng)域的政策都出現(xiàn)了非常大的變化:
 
    一方面是要實現(xiàn)碳中和,需要全行業(yè)領(lǐng)域進行多方面的配合才能實現(xiàn);另一方面是碳中和導致許多行業(yè)的目標出現(xiàn)了重大變化,必須進行對應(yīng)的調(diào)整。
 
    因此,縣城作為這一輪新型城鎮(zhèn)化吸納人口的重點區(qū)域,其建設(shè)目標與理念同樣受到了極大的改變。在這樣的背景下,住建部出臺了《關(guān)于加強縣城綠色低碳建設(shè)的意見》(征求意見稿,以下簡稱《意見》);標志著縣城未來的面貌與建設(shè)目標將出現(xiàn)重大變化:
 
    結(jié)合土地改革,控制縣城建設(shè)密度
 
    在過去十年中,許多縣城都有一個“大城市夢”;即以大城市的模型與樣板來建設(shè)縣城核心區(qū)。于是一個個商業(yè)綜合體、高密度社區(qū)在許多縣城內(nèi)拔地而起;雖然展現(xiàn)了經(jīng)濟發(fā)展的成績,但也與縣城的綜合環(huán)境顯得有些格格不入。
 
    同時,在縣城不斷吸納人口、且繼續(xù)作為下一輪城鎮(zhèn)化吸納人口的重點區(qū)域后,縣城的建設(shè)規(guī)模紛紛達到了瓶頸;基層農(nóng)村卻不斷面臨人口流失、鄉(xiāng)村空心化的問題,許多宅基地、集體建設(shè)用地開始閑置或低效利用,土地利用不平衡的問題持續(xù)突出。在這樣的大背景下,近期的土地制度改革與縣城綠色低碳建設(shè)開始結(jié)合。
 
    一方面《意見》提出“縣城建設(shè)應(yīng)疏密有度、錯落有致,既要防止盲目進行高密度高強度開發(fā),又要防止攤大餅式無序蔓延??h城人口密度應(yīng)控制在每平方公里0.6萬至1萬人,縣城建成區(qū)的建筑總面積與建設(shè)用地面積的比值應(yīng)控制在0.6至0.8。”這將推動縣城規(guī)模開始向外擴張;
 
    另一方面是農(nóng)村土地制度改革的推進,通過城鄉(xiāng)建設(shè)用地指標增減掛鉤、農(nóng)村集體建設(shè)用地入市,將農(nóng)村的富余建設(shè)用地指標、建設(shè)用地市場化,實現(xiàn)縣域建設(shè)用地總量不變的情況下的建設(shè)用地分布變化。并且,在這個過程中也使得縣城發(fā)展的紅利與當?shù)剞r(nóng)村進行共享,讓更多的居民享受到發(fā)展所帶來的紅利。
 
    因此,在縣城低碳建設(shè)的過程中,也將推動廣大農(nóng)村、集體的發(fā)展,通過土地這一根本性資源要素,來實現(xiàn)更為公平的紅利分配。
 
    貫徹低碳目標,全面因地制宜發(fā)展
 
    在上一輪城鎮(zhèn)化的過程中,“大拆大建”是較為突出的問題。雖然棚戶區(qū)、老舊城區(qū)改造免不了進行拆遷,但挖山填河等非必要的改變自然環(huán)境卻也十分普遍。
 
    因此,《意見》提出,“縣城建設(shè)應(yīng)充分利用原有地形地貌,不挖山、不填湖,不破壞原有的山水環(huán)境,保持山水脈絡(luò)和自然風貌。縣城綠化美化主要采用鄉(xiāng)土樹種,實現(xiàn)縣城風貌與周邊農(nóng)林牧業(yè)景觀有機融合。充分利用縣城自然環(huán)境,推進生態(tài)綠道和綠色游憩空間等建設(shè)。”
 
    這既是建設(shè)環(huán)境友好型社會、進行可持續(xù)發(fā)展的要求,也是“碳中和”宏觀目標帶來的、不進行非必要的碳排放的具體要求。未來的縣城建設(shè),將根據(jù)不同的現(xiàn)實與地理環(huán)境,建設(shè)與自然融為一體、低碳和諧發(fā)展的新型縣城。
 
    以“人”為核心,補齊公共服務(wù)短板
 
    近年來的城鎮(zhèn)化不再強調(diào)推進速度,而是強調(diào)質(zhì)量、以及“以人為核心”;在后城鎮(zhèn)化時代,提高城鎮(zhèn)化的質(zhì)量,才能支撐當?shù)亟?jīng)濟得到有效發(fā)展。
 
    因此,2020年發(fā)改委就提出了關(guān)于支持縣城進行“補短板、強弱項”的各項建設(shè)目標,并為縣城建設(shè)提供新型城鎮(zhèn)化專項債券、地方政府專項債券、縣城補短板強弱項專項信貸支持,提供多渠道的資金來源,幫助縣城提高公共服務(wù)的質(zhì)量,實現(xiàn)城鄉(xiāng)公共服務(wù)的均等化。
 
    同時,在《意見》中還強調(diào):縣城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要適合本地特點,以小型化、分散化、生態(tài)化方式為主,降低建設(shè)和運營維護成本。倡導大分散與小區(qū)域集中相結(jié)合的基礎(chǔ)設(shè)施布局方式,因地制宜布置分布式能源、污水處理等設(shè)施,減少輸配管線建設(shè)和運行成本,并與周邊自然生態(tài)環(huán)境有機融合。
 
    這使得未來的縣城基礎(chǔ)設(shè)施與公共服務(wù)布局也將出現(xiàn)很大的變化,既要跟隨縣域規(guī)模的擴大、為流入的人口提供更好的公共服務(wù);又要根據(jù)“碳中和”的宏觀目標與實際情況,選擇低排放、綠色環(huán)保、低運行成本的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運營方式。
 
    當然,這一改變也是縣級城投隨之市場化轉(zhuǎn)型的良好機會,根據(jù)蓬勃發(fā)展的公共服務(wù)需求,從政府融資平臺逐漸轉(zhuǎn)型為城市公共服務(wù)的運營商、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的提供者;在轉(zhuǎn)型的過程中,同樣可以憑借綠色債券、碳中和債券為地方建設(shè)獲得更低成本的融資。
 
    提出步行系統(tǒng),建設(shè)“小而美”社區(qū)
 
    要實現(xiàn)“碳中和”的目標是艱巨的,這不僅需要能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,還需要改變整個社會生產(chǎn)及居民生活的方式。其中,綠色出行是降低碳排放的重要組成部分;對于大城市來說,將進一步推進公共交通的發(fā)展,而對縣城來說,則是建設(shè)“小而美”的社區(qū),發(fā)展“步行可達”的縣城生活。
 
    因此,《意見》中提出,要打造適宜步行的縣城交通體系,建設(shè)連續(xù)通暢的步行道網(wǎng)絡(luò)。打通步行道斷頭道路,連接中斷節(jié)點,優(yōu)化過街設(shè)施,清理違法占道行為,提高道路通達性。完善安全措施,加強管理養(yǎng)護,確保步行道通行安全。
 
    要合理確定縣城居住社區(qū)規(guī)模,加強市政基礎(chǔ)設(shè)施和基本公共服務(wù)設(shè)施配套,因地制宜配置生活污水和垃圾處理等設(shè)施。探索以街區(qū)為單元統(tǒng)籌建設(shè)公共服務(wù)、商業(yè)服務(wù)、文化體育等設(shè)施,加強社區(qū)綠化、公共活動空間場所建設(shè),打造尺度適宜、配套完善、鄰里和諧的生活街區(qū)。
 
    這意味著未來縣城建設(shè)的目標與規(guī)劃理念也將出現(xiàn)很大變化,一切圍繞著“綠色低碳”的發(fā)展目標與生活方式,構(gòu)建“小而美”社區(qū)與環(huán)境友好型的縣城。
 
    在“十四五”期間,縣城作為這一輪城鎮(zhèn)化吸納人口的主力軍,即將面臨新一輪建設(shè);同時,“碳中和”的目標也將改變縣城的發(fā)展目標與建設(shè)方式。見道網(wǎng)
 
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    碳中和 縣城建設(shè)模式
 
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