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下載手機(jī)APP 9月12日，由我國(guó)能建葛洲壩建造公司建造的宣楊高速公路可渡河特大橋全幅順利合龍。至此，宣楊高速公路全線39座橋梁、7條地道全部貫穿，向完成全線建成通車(chē)目標(biāo)邁出決定性一步。
可渡河特大橋位于滇黔兩省交界可渡河上，全長(zhǎng)1150米，最高墩98.6米，最大跨徑180米，全橋共有樁基162根，全橋共有混凝土9.8萬(wàn)立方米，鋼筋15400噸。因橋梁處于峽谷地帶，墩柱高、跨徑大，我國(guó)能建葛洲壩建造公司宣楊高速公路總承攬項(xiàng)目部結(jié)合自然因素，針對(duì)高空作業(yè)，對(duì)施工技能進(jìn)行了優(yōu)化，在施工中，采用T梁接縫處底模優(yōu)化技能，在T梁接縫澆筑時(shí)，無(wú)需進(jìn)行下部高空作業(yè)架起模板，削減人員投入，不只進(jìn)步澆筑作業(yè)的安全性，同時(shí)極大縮短施工周期。
可渡河特大橋(葛洲壩建工供圖2021年9月12日攝)。
宣楊高速公路全長(zhǎng)48.198公里，是云南省道網(wǎng)規(guī)劃(2014年-2030年)威信-鎮(zhèn)雄-威寧-宣威高速公路(S11線)中，滇黔兩省同步建造的威寧至宣威高速公路云南段?，F(xiàn)在，宣楊高速公路項(xiàng)目已納入曲靖市綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建造五年會(huì)戰(zhàn)和宣威市綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建造三年攻堅(jiān)工作計(jì)劃，是云南省第一條由縣級(jí)人民政府作為建造施行主體的項(xiàng)目。
為按期履約，項(xiàng)目部成立了黨員突擊隊(duì)、青年先鋒隊(duì)，細(xì)化人員分工，施行區(qū)域網(wǎng)格化辦理，全力推動(dòng)施工進(jìn)度，全力保證質(zhì)量安全可控，全力保證項(xiàng)目建造與生態(tài)維護(hù)的“雙贏”，全面打造綠色、生態(tài)的精品公路。
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宣楊高速公路建成通車(chē)后將真實(shí)完成云貴兩省半小時(shí)互聯(lián)互通，為大幅度改善山區(qū)交通出行條件、執(zhí)行村莊振興戰(zhàn)略、完成區(qū)域大聯(lián)通、促進(jìn)烏蒙山片區(qū)加速融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展提供良好的交通支撐。(來(lái)源：葛洲壩建工)(陳玉)
標(biāo)簽：
宣楊高速 橋梁 地道
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可渡河特大橋位于滇黔兩省交界可渡河上，全長(zhǎng)1150米，最高墩98.6米，最大跨徑180米，全橋共有樁基162根，全橋共有混凝土9.8萬(wàn)立方米，鋼筋15400噸。因橋梁處于峽谷地帶，墩柱高、跨徑大，我國(guó)能建葛洲壩建造公司宣楊高速公路總承攬項(xiàng)目部結(jié)合自然因素，針對(duì)高空作業(yè)，對(duì)施工技能進(jìn)行了優(yōu)化，在施工中，采用T梁接縫處底模優(yōu)化技能，在T梁接縫澆筑時(shí)，無(wú)需進(jìn)行下部高空作業(yè)架起模板，削減人員投入，不只進(jìn)步澆筑作業(yè)的安全性，同時(shí)極大縮短施工周期。
可渡河特大橋(葛洲壩建工供圖2021年9月12日攝)。
宣楊高速公路全長(zhǎng)48.198公里，是云南省道網(wǎng)規(guī)劃(2014年-2030年)威信-鎮(zhèn)雄-威寧-宣威高速公路(S11線)中，滇黔兩省同步建造的威寧至宣威高速公路云南段?，F(xiàn)在，宣楊高速公路項(xiàng)目已納入曲靖市綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建造五年會(huì)戰(zhàn)和宣威市綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建造三年攻堅(jiān)工作計(jì)劃，是云南省第一條由縣級(jí)人民政府作為建造施行主體的項(xiàng)目。
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宣楊高速公路建成通車(chē)后將真實(shí)完成云貴兩省半小時(shí)互聯(lián)互通，為大幅度改善山區(qū)交通出行條件、執(zhí)行村莊振興戰(zhàn)略、完成區(qū)域大聯(lián)通、促進(jìn)烏蒙山片區(qū)加速融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展提供良好的交通支撐。(來(lái)源：葛洲壩建工)(陳玉)
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