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下載手機(jī)APP 現(xiàn)場(chǎng)工作人員展開(kāi)3D打印攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。
3D打印攤鋪機(jī)猶如一只巨型“畚箕”坐鎮(zhèn)一端，另外一側(cè)，兩輛無(wú)人駕駛初壓機(jī)朝它緩緩駛來(lái)……昨天上午，位于津歧公路大港段的一幕稀有場(chǎng)景令圍觀人群不禁稱奇：“沒(méi)有一點(diǎn)‘暴土揚(yáng)長(zhǎng)’，這樣給路面施工還是第一次見(jiàn)”。
記者現(xiàn)場(chǎng)看到，3D打印攤鋪機(jī)經(jīng)過(guò)電腦精確識(shí)別路面將瀝青鋪設(shè)后，2輛無(wú)人駕駛的初壓機(jī)開(kāi)端來(lái)回碾壓，后面接著無(wú)人駕駛復(fù)壓、終壓機(jī)碾壓，馬路便鋪設(shè)完成。這是本市在津岐公路(東風(fēng)大橋-南堤路)拓寬改造工程二標(biāo)段建設(shè)中初次運(yùn)用“3D打印攤鋪”和“無(wú)人碾壓”集群合作一體作業(yè)。
“在公路建設(shè)維護(hù)路面施工中，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)選用數(shù)字化3D控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高程、方向、寬度攤鋪控制，提高了控制精度、作業(yè)效率和施工質(zhì)量。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉炤偉介紹說(shuō)，“同步展開(kāi)無(wú)人碾壓，方位精度可以達(dá)到1厘米，真實(shí)做到全方位無(wú)死角作業(yè)，可有用防止人為操作施工過(guò)程隨意改變碾壓速度、碾壓路徑導(dǎo)致路面壓實(shí)不均勻的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛條件下的高效率、高質(zhì)量碾壓作業(yè)。”
“這次在津岐公路拓寬改造工程二標(biāo)段使用3D打印攤鋪和無(wú)人碾壓技術(shù)展開(kāi)試驗(yàn)作業(yè)，標(biāo)志著天津公路建養(yǎng)朝著智能化、智慧化邁出了重要一步。”交通運(yùn)輸維護(hù)部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，“未來(lái)咱們還將繼續(xù)嘗試將新技術(shù)、新工藝應(yīng)用到更多的建設(shè)維護(hù)工作中。”(來(lái)源：今晚報(bào)李楊)
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3D打印攤鋪機(jī)猶如一只巨型“畚箕”坐鎮(zhèn)一端，另外一側(cè)，兩輛無(wú)人駕駛初壓機(jī)朝它緩緩駛來(lái)……昨天上午，位于津歧公路大港段的一幕稀有場(chǎng)景令圍觀人群不禁稱奇：“沒(méi)有一點(diǎn)‘暴土揚(yáng)長(zhǎng)’，這樣給路面施工還是第一次見(jiàn)”。
記者現(xiàn)場(chǎng)看到，3D打印攤鋪機(jī)經(jīng)過(guò)電腦精確識(shí)別路面將瀝青鋪設(shè)后，2輛無(wú)人駕駛的初壓機(jī)開(kāi)端來(lái)回碾壓，后面接著無(wú)人駕駛復(fù)壓、終壓機(jī)碾壓，馬路便鋪設(shè)完成。這是本市在津岐公路(東風(fēng)大橋-南堤路)拓寬改造工程二標(biāo)段建設(shè)中初次運(yùn)用“3D打印攤鋪”和“無(wú)人碾壓”集群合作一體作業(yè)。
“在公路建設(shè)維護(hù)路面施工中，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)選用數(shù)字化3D控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高程、方向、寬度攤鋪控制，提高了控制精度、作業(yè)效率和施工質(zhì)量。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉炤偉介紹說(shuō)，“同步展開(kāi)無(wú)人碾壓，方位精度可以達(dá)到1厘米，真實(shí)做到全方位無(wú)死角作業(yè)，可有用防止人為操作施工過(guò)程隨意改變碾壓速度、碾壓路徑導(dǎo)致路面壓實(shí)不均勻的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛條件下的高效率、高質(zhì)量碾壓作業(yè)。”
“這次在津岐公路拓寬改造工程二標(biāo)段使用3D打印攤鋪和無(wú)人碾壓技術(shù)展開(kāi)試驗(yàn)作業(yè)，標(biāo)志著天津公路建養(yǎng)朝著智能化、智慧化邁出了重要一步。”交通運(yùn)輸維護(hù)部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，“未來(lái)咱們還將繼續(xù)嘗試將新技術(shù)、新工藝應(yīng)用到更多的建設(shè)維護(hù)工作中。”(來(lái)源：今晚報(bào)李楊)
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