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下載手機APP 近日，從2021北京世界城市軌跡交通高峰論壇·分論壇一——“才智城軌立異論壇”得悉，4個城市軌跡交通科技效果轉(zhuǎn)化項目正式戰(zhàn)略協(xié)作簽約。城市軌跡交通科技效果轉(zhuǎn)化戰(zhàn)略簽約典禮的舉辦，既是“我國城市軌跡交通科技進步獎”的一次集中效果展示，也是落實《中華人民共和國促進科技效果轉(zhuǎn)化法》，促進才智城軌建造的具體表現(xiàn)。
第一個簽約項目是“根據(jù)Wi-Fi 6技能面向軌跡交通車地無線通訊大帶寬實時回傳的研討與使用”。
深圳地鐵和華為公司展開面向軌跡交通車地無線通訊大帶寬實時回傳的研討，根據(jù)對地鐵地道信號模型的深入分析，研發(fā)了具有世界核心專利的Midamble高速移動增強算法和多個獨家專利的五重切換優(yōu)化算法，并歸入IEEE 規(guī)范專利體系，可以完成120km/h速度下最大1Gbps、160km/h速度下900Mbps的超高通訊帶寬以及高速運轉(zhuǎn)下的零丟包信道切換，為列車運轉(zhuǎn)供給了安穩(wěn)可靠的實時通訊線路，已使用于深圳地鐵20號線，成為我國首條使用Wi-Fi6技能的自動駕駛城軌線路。深圳地鐵與華為技能有限公司將持續(xù)探究超高速低時延Wi-Fi6技能可認為城市軌跡通訊帶來的安全、體會、效率提升進行深度協(xié)作，全面引領(lǐng)才智城軌的自動駕駛年代。
第二個簽約項目是“面向線網(wǎng)融合的多制式兼容型信號體系研討與使用”。
面臨城市軌跡交通網(wǎng)絡化運營對信號體系的需求，長春市軌跡交通集團聯(lián)合通號城市軌跡交通技能有限公司展開面向線網(wǎng)融合的信號體系研討，形成了可兼容多種信號制式的信號體系研討效果。該效果已在長春市軌跡交通3號線使用，完成了在既有線沿襲根據(jù)軌跡電路的信號控制體系的狀況下，延伸線選用CBTC體系，一套車載信號設備一起兼容根據(jù)軌跡電路的信號控制體系和CBTC體系地面信號體系，完成全線貫通運營，目前已進入空載試運營階段。該效果可完成不同制式信號體系之間的跨制式運營，緊跟職業(yè)技能開展，具有《才智城軌開展綱要》中提出的完成市區(qū)城軌、市域快軌、城際鐵路的“三網(wǎng)融合”的才能一起，高效使用建造運營既有資源，為既有線改造供給了全新的技能使用思路。未來該效果還將在長春市軌跡交通4號線推廣使用。
第三個簽約項目是“根據(jù)5G虛擬專網(wǎng)和5G職業(yè)專網(wǎng)領(lǐng)域的技能預研及軌跡交通通訊信號歸納承載使用”。
比亞迪通訊信號有限公司和北京交通大學經(jīng)過展開根據(jù)5G虛擬專網(wǎng)和5G職業(yè)專網(wǎng)在軌跡交通通訊信號歸納承載使用研討，提升軌跡交通運營效率、降低運維建造本錢、縮短建造周期、提升網(wǎng)絡才能、提高網(wǎng)絡資源使用率;驗證5G專網(wǎng)在軌跡交通頻譜資源、關(guān)鍵技能和場景使用，推動5G在軌跡交通職業(yè)開展。在緊跟職業(yè)技能開展的一起，高效使用建造、運營既有資源，為既有線改造供給全新的技能使用思路，并在軌跡交通推廣使用。
第四個簽約項目是“呼和浩特城軌‘用產(chǎn)學研’聯(lián)合立異戰(zhàn)略”。
呼和浩特城軌自動適應職業(yè)和云核算開展趨勢，打造了呼和浩特“城軌云渠道”，經(jīng)過兩年多運營實踐，體系運轉(zhuǎn)安全安穩(wěn)、事務需求呼應快速，先后上線了“青城地鐵app”、微信付出寶、銀聯(lián)、京蒙互通、人臉辨認、東北地區(qū)“四省(區(qū))五市”互通等十數(shù)項快捷付出事務，該項目榮獲我國城市軌跡交通協(xié)會2020年度科技進步獎一等獎。
據(jù)介紹，本次聯(lián)合立異協(xié)作將以呼和浩特城軌云渠道為支撐底座，以城軌建造、運營的核心事務為導向，經(jīng)過新式信息技能的研討與使用，呼和浩特城市軌跡交通建造管理有限職責公司聯(lián)合北京交通大學、我國鐵路規(guī)劃集團有限公司、北京和利時體系工程有限公司、交控科技股份有限公司、華為技能有限公司、方正世界軟件(北京)有限公司、卡斯柯信號有限公司、北京競業(yè)達數(shù)碼科技股份有限公司、北京冠華天視數(shù)碼科技有限公司等9家單位，充分發(fā)揮各單位優(yōu)勢，構(gòu)建共通規(guī)范、同享數(shù)據(jù)、同享服務、改變組合的、根據(jù)新接入模式、新商業(yè)模式的呼和浩特市新型城市軌跡交通“三共一變二新”使用體系完成技能、事務、商業(yè)模式的歸納立異，踐行才智城軌職業(yè)建造。見道網(wǎng)
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城市軌交 科技效果轉(zhuǎn)化項目
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深圳地鐵和華為公司展開面向軌跡交通車地無線通訊大帶寬實時回傳的研討，根據(jù)對地鐵地道信號模型的深入分析，研發(fā)了具有世界核心專利的Midamble高速移動增強算法和多個獨家專利的五重切換優(yōu)化算法，并歸入IEEE 規(guī)范專利體系，可以完成120km/h速度下最大1Gbps、160km/h速度下900Mbps的超高通訊帶寬以及高速運轉(zhuǎn)下的零丟包信道切換，為列車運轉(zhuǎn)供給了安穩(wěn)可靠的實時通訊線路，已使用于深圳地鐵20號線，成為我國首條使用Wi-Fi6技能的自動駕駛城軌線路。深圳地鐵與華為技能有限公司將持續(xù)探究超高速低時延Wi-Fi6技能可認為城市軌跡通訊帶來的安全、體會、效率提升進行深度協(xié)作，全面引領(lǐng)才智城軌的自動駕駛年代。
第二個簽約項目是“面向線網(wǎng)融合的多制式兼容型信號體系研討與使用”。
面臨城市軌跡交通網(wǎng)絡化運營對信號體系的需求，長春市軌跡交通集團聯(lián)合通號城市軌跡交通技能有限公司展開面向線網(wǎng)融合的信號體系研討，形成了可兼容多種信號制式的信號體系研討效果。該效果已在長春市軌跡交通3號線使用，完成了在既有線沿襲根據(jù)軌跡電路的信號控制體系的狀況下，延伸線選用CBTC體系，一套車載信號設備一起兼容根據(jù)軌跡電路的信號控制體系和CBTC體系地面信號體系，完成全線貫通運營，目前已進入空載試運營階段。該效果可完成不同制式信號體系之間的跨制式運營，緊跟職業(yè)技能開展，具有《才智城軌開展綱要》中提出的完成市區(qū)城軌、市域快軌、城際鐵路的“三網(wǎng)融合”的才能一起，高效使用建造運營既有資源，為既有線改造供給了全新的技能使用思路。未來該效果還將在長春市軌跡交通4號線推廣使用。
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呼和浩特城軌自動適應職業(yè)和云核算開展趨勢，打造了呼和浩特“城軌云渠道”，經(jīng)過兩年多運營實踐，體系運轉(zhuǎn)安全安穩(wěn)、事務需求呼應快速，先后上線了“青城地鐵app”、微信付出寶、銀聯(lián)、京蒙互通、人臉辨認、東北地區(qū)“四省(區(qū))五市”互通等十數(shù)項快捷付出事務，該項目榮獲我國城市軌跡交通協(xié)會2020年度科技進步獎一等獎。
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