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下載手機APP 3月23日媒體報道：新加坡動力2050委員會指出，進口氫氣的預(yù)期本錢將取決于驅(qū)動電解進程的可再生動力以及運輸本錢。因為太陽能和風(fēng)力發(fā)電本錢近年已下降，綠色氫氣在未來15年至20年將更具本錢競爭力。
跟著未來氫氣(hydrogen)發(fā)電本錢明顯下降，加上全球氫氣供應(yīng)鏈的構(gòu)成，新加坡計劃在2030年代中期制作第一座氫氣進口接收站，進口少量氫氣來發(fā)電。
到了2040年，本地第一座大型氫氣進口接收站或許在裕廊島投入運作，以滿足新加坡超過一半的電力需求。預(yù)計2050年，氫氣將成為新加坡主要的動力供應(yīng)來源。
動力2050委員會在昨日宣布的《邁向動力轉(zhuǎn)型2050》陳述中指出，進口氫氣的預(yù)期本錢將取決于驅(qū)動電解進程的可再生動力以及運輸本錢。因為太陽能和風(fēng)力發(fā)電本錢近年已下降，綠色氫氣在未來15年至20年將更具本錢競爭力。
委員會也猜測，地?zé)崮茉?020年代中期也證明可成為新加坡一個重要的動力來源。有了新一代的地?zé)崮芗寄?，本地第一座地?zé)崮茉囼瀼S預(yù)計2030年啟用。到了2050年，新加坡或許會有五個地?zé)崮馨l(fā)電廠。商務(wù)部
標(biāo)簽：
氫氣接收站
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跟著未來氫氣(hydrogen)發(fā)電本錢明顯下降，加上全球氫氣供應(yīng)鏈的構(gòu)成，新加坡計劃在2030年代中期制作第一座氫氣進口接收站，進口少量氫氣來發(fā)電。
到了2040年，本地第一座大型氫氣進口接收站或許在裕廊島投入運作，以滿足新加坡超過一半的電力需求。預(yù)計2050年，氫氣將成為新加坡主要的動力供應(yīng)來源。
動力2050委員會在昨日宣布的《邁向動力轉(zhuǎn)型2050》陳述中指出，進口氫氣的預(yù)期本錢將取決于驅(qū)動電解進程的可再生動力以及運輸本錢。因為太陽能和風(fēng)力發(fā)電本錢近年已下降，綠色氫氣在未來15年至20年將更具本錢競爭力。
委員會也猜測，地?zé)崮茉?020年代中期也證明可成為新加坡一個重要的動力來源。有了新一代的地?zé)崮芗寄?，本地第一座地?zé)崮茉囼瀼S預(yù)計2030年啟用。到了2050年，新加坡或許會有五個地?zé)崮馨l(fā)電廠。商務(wù)部
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