全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 4月5日，魯南(日蘭)高鐵曲阜至菏澤至莊寨段迎來注冊百日。記者了解到，中鐵濟南局濟南客運段在這條高鐵客運線上擔當?shù)?2趟列車發(fā)送旅客超100萬人次，平均每趟車發(fā)送8.4萬人次，實現(xiàn)運輸收入1.17億元。該條線路的注冊，使菏澤跨入了山東第13個高鐵經(jīng)濟輻射市，菏澤至濟南由本來的單程運轉(zhuǎn)4小時變?yōu)樽羁?小時25分。
“一年比本來省了接近10萬塊錢。”從事物流作業(yè)的趙先生，因作業(yè)原因，每周要往復濟南菏澤間兩次。高鐵線路注冊前，他一向選擇自駕或乘坐普速列車往復，需要提早一天動身，路途時刻長，還要產(chǎn)生住宿費、人工費等開支，一趟下來要花費1200多元?，F(xiàn)在他早上乘坐G5297次列車從濟南動身，當日再乘坐G5298次列車從菏澤返回，往復車票244元，極大節(jié)省了時刻和金錢。
魯南高鐵曲阜至菏澤至莊寨段注冊后，我省鐵路部門優(yōu)化列車開行方案，形成了10分鐘省內(nèi)“高鐵公交”。以濟寧北站到濟寧東站為例，鐵路距離39公里，市內(nèi)騎行摩托車要1小時25分鐘，而高鐵運轉(zhuǎn)時刻僅需9分鐘。新線注冊百日，濟南客運段14對“上新”管內(nèi)列車客座率達75%，超出預期10個百分點。
高鐵的注冊，更對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起到極大的帶動作用。以菏澤為例，牡丹、漢服、木制品等各類特產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)有了愈加速捷的進出通道和更大的發(fā)展舞臺。人口、產(chǎn)業(yè)等各類生產(chǎn)要素資源聚集愈加速捷，魯南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展環(huán)境得到有用改進，魯南經(jīng)濟圈與省內(nèi)其他經(jīng)濟圈以及全國各地的通聯(lián)愈加順利。
魯南高鐵注冊百日之際，省內(nèi)多條高鐵線路仍在緊張施工中。本年，我省將加速濟鄭高鐵山東段、濰煙高鐵、萊榮高鐵等5個在建項目，開工建設京滬高鐵輔佐通道天津至濰坊段、雄商高鐵、濟濱高鐵3個項目，建成黃臺聯(lián)絡線、濟萊高鐵2個項目，年末高速鐵路路程將打破2400公里，打造“軌道上的山東”。來歷：大眾日報
標簽：
高鐵交通
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承當任何責任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點，與本網(wǎng)站立場無關。
4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
“一年比本來省了接近10萬塊錢。”從事物流作業(yè)的趙先生，因作業(yè)原因，每周要往復濟南菏澤間兩次。高鐵線路注冊前，他一向選擇自駕或乘坐普速列車往復，需要提早一天動身，路途時刻長，還要產(chǎn)生住宿費、人工費等開支，一趟下來要花費1200多元?，F(xiàn)在他早上乘坐G5297次列車從濟南動身，當日再乘坐G5298次列車從菏澤返回，往復車票244元，極大節(jié)省了時刻和金錢。
魯南高鐵曲阜至菏澤至莊寨段注冊后，我省鐵路部門優(yōu)化列車開行方案，形成了10分鐘省內(nèi)“高鐵公交”。以濟寧北站到濟寧東站為例，鐵路距離39公里，市內(nèi)騎行摩托車要1小時25分鐘，而高鐵運轉(zhuǎn)時刻僅需9分鐘。新線注冊百日，濟南客運段14對“上新”管內(nèi)列車客座率達75%，超出預期10個百分點。
高鐵的注冊，更對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起到極大的帶動作用。以菏澤為例，牡丹、漢服、木制品等各類特產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)有了愈加速捷的進出通道和更大的發(fā)展舞臺。人口、產(chǎn)業(yè)等各類生產(chǎn)要素資源聚集愈加速捷，魯南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展環(huán)境得到有用改進，魯南經(jīng)濟圈與省內(nèi)其他經(jīng)濟圈以及全國各地的通聯(lián)愈加順利。
魯南高鐵注冊百日之際，省內(nèi)多條高鐵線路仍在緊張施工中。本年，我省將加速濟鄭高鐵山東段、濰煙高鐵、萊榮高鐵等5個在建項目，開工建設京滬高鐵輔佐通道天津至濰坊段、雄商高鐵、濟濱高鐵3個項目，建成黃臺聯(lián)絡線、濟萊高鐵2個項目，年末高速鐵路路程將打破2400公里，打造“軌道上的山東”。來歷：大眾日報
標簽：
高鐵交通
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承當任何責任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點，與本網(wǎng)站立場無關。
4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
