近日，深圳市軌道交通地鐵16號線六和站A2-B2出入口矩形頂管工程順暢始發(fā)。

六和站位于深汕公路與規(guī)劃興盛路交叉口東北側(cè)飛西城市更新地塊內(nèi)，車站呈西北~東南向安置。

該車站A2-B2出入口地處深汕路，屬于繁華商業(yè)地段，且地質(zhì)狀況復(fù)雜，底部為強風化花崗巖，上軟下硬;同時坪山新區(qū)疾病防備控制中心位于A2出入口西北側(cè)，距基坑僅5.57米;A2出入口貫穿深汕路主干道，車流量多、安全危險大、施工難度高。

A2出入口頂管通道總長45.4米，始發(fā)端埋深5.24米，投入1臺D×h=6.92*4.92米矩形頂管機施工，由A2出入口往B2出入口頂推，接收端埋深5.34米。

矩形頂管機可以高度適應(yīng)工程特點，進步施工功率，確保安全，加速工程進度，形成施工槽面。

選用棄殼施工方法可削減路面占用，不“搶奪”市民的出行空間，方便緩解交通壓力。

頂管施工將在不影響地表交通的狀況下，完結(jié)過街通道施工。

#為了更好地完結(jié)頂管推進，有關(guān)參建單位與業(yè)界專家屢次組織研討評審會，對頂管適應(yīng)性進行重復(fù)論證，最大限度地削減頂管施工對地面車輛通行和行人的影響。

#活躍組織相關(guān)會議商討應(yīng)對方案，協(xié)調(diào)施工前各種定見，為頂管順暢頂進施工保駕護航。

六和站頂管機的始發(fā)，為全線開通奠定了堅實基礎(chǔ)。

16號線

將連接起龍崗、坪山片區(qū)

地鐵16號線由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設(shè)，終至田心站。線路全長約29.2km，設(shè)站24座，其間換乘站10座，停車場、車輛段各1座。

最高設(shè)計時速為每小時80公里，選用DC1500V架空接觸網(wǎng)供電，全自動運轉(zhuǎn)模式。

到目前，16號線——

車站主體悉數(shù)完結(jié);

車站設(shè)備安裝基本完結(jié)，逐漸具有單機調(diào)試條件;

車站公共區(qū)裝修正全面開展;

附屬及出入口施工正在有序推進。

(來歷：深圳市軌道交通)

標簽：

軌道交通

（免費聲明：

1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。

2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結(jié)果，本站不承當任何責任。

3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。

4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）