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太原西北二環(huán)高速完成首次無(wú)人化施工

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 9月8日,在太原西北二環(huán)項(xiàng)目ZH06標(biāo)路面瀝青攤鋪試驗(yàn)段施工現(xiàn)場(chǎng),7臺(tái)無(wú)人駕駛設(shè)備正在全自動(dòng)化聯(lián)合作業(yè)攤鋪瀝青路面。這是太原西北二環(huán)高速首次完成無(wú)人化才智施工,標(biāo)志著太原西北二環(huán)高速路面施工正式邁入智能建設(shè)新階段。


“與傳統(tǒng)施工相比,無(wú)人化施工可減少人工50%,提高施工功率30%,無(wú)人化施工更加精準(zhǔn)、高效和安全。”ZH06標(biāo)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,首先,人工操作精度在5厘米左右,而無(wú)人化施工基于北斗高精度定位、慣性導(dǎo)航和雷達(dá)多傳感交融技能完成對(duì)施工碾壓軌跡的精準(zhǔn)操控,精度可達(dá)2厘米。其次,無(wú)人化集群結(jié)合北斗高精度定位,在戰(zhàn)略中壓路機(jī)集群與攤鋪機(jī)之間設(shè)定了安全間隔,所以安全系數(shù)很高。再次,無(wú)人駕駛經(jīng)過(guò)高精度定位技能完成對(duì)施工碾壓軌跡的精準(zhǔn)操控,確保了施工的一致性,有效避免了人為操作過(guò)程中常呈現(xiàn)的漏壓、過(guò)壓、欠壓、超速等問(wèn)題。此外,無(wú)人駕駛完成了智能化、信息化施工,確保了攤鋪的均勻性、碾壓壓實(shí)度和外表的平整度,最大程度地提高了面層的施工質(zhì)量。

 

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