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中國(guó)制造地鐵列車首次出口歐盟

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   13日,“利莎”輪在天津港舉世滾裝碼頭完結(jié)裝船作業(yè),搭載著由中車唐山公司制造的榜首批兩列地鐵列車,駛往葡萄牙。該批列車是我國(guó)國(guó)內(nèi)首個(gè)出口歐盟的城軌項(xiàng)目。


中新社報(bào)導(dǎo),該項(xiàng)目簽約于2020年1月21日,由中車唐山公司為葡萄牙波爾圖地鐵公司出產(chǎn)18列,合計(jì)72輛地鐵列車。這是我國(guó)在歐盟國(guó)家城軌車輛市場(chǎng)的榜首單。此次出口的車型長(zhǎng)17.7米、寬2.6米、高3.43米、重28.4噸,最高時(shí)速80公里,具有輕量化、低能耗、低噪聲、智能化等特色。

面臨這批地鐵列車,天津港舉世滾裝碼頭公司積極為客戶提供專用泊位、專用場(chǎng)地、專用人員、專人對(duì)接服務(wù)與優(yōu)先組織裝卸、優(yōu)先組織集疏運(yùn)、優(yōu)先辦理手續(xù)的“四專三優(yōu)先”大客戶專屬辦法;一起,針對(duì)地鐵列車車體長(zhǎng)、車身重、貨值高的特色,與廠家、船方、代理一同到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行研討,依據(jù)裝車實(shí)踐,不斷優(yōu)化加固計(jì)劃,合理組織加固點(diǎn)位,量身定做加固屬具,順利完結(jié)裝船作業(yè),保證車輛海運(yùn)安全。

 

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