全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 黨的十八大以來(lái)，我國(guó)建造者以“越是險(xiǎn)阻越向前”的大無(wú)畏氣魄，向著人跡罕至、環(huán)境惡劣的交通空白處挺進(jìn)，逢山開(kāi)路，遇水架橋，發(fā)明了一個(gè)又一個(gè)人世奇跡，改變了億萬(wàn)人的日子。
在海拔4700米的色季拉山，一年中一八成的時(shí)刻都在下雪。從這里動(dòng)身，一片高山深谷中，我國(guó)自主研發(fā)的硬巖掘進(jìn)機(jī)“雪域先鋒號(hào)”現(xiàn)已在這里工作了大半年。
十年間，中鐵裝備研發(fā)盾構(gòu)機(jī)累計(jì)超過(guò)1000臺(tái)，投入到無(wú)數(shù)艱苦卓絕的隧道使命中，助力國(guó)家重大戰(zhàn)略工程建造，讓原本的關(guān)閉、阻隔之地，越來(lái)越多地連入織密的交通網(wǎng)絡(luò)，無(wú)數(shù)人在流動(dòng)中追逐、完成夢(mèng)想。
在海拔4700米的色季拉山，一年中一八成的時(shí)刻都在下雪。從這里動(dòng)身，一片高山深谷中，我國(guó)自主研發(fā)的硬巖掘進(jìn)機(jī)“雪域先鋒號(hào)”現(xiàn)已在這里工作了大半年。
十年間，中鐵裝備研發(fā)盾構(gòu)機(jī)累計(jì)超過(guò)1000臺(tái)，投入到無(wú)數(shù)艱苦卓絕的隧道使命中，助力國(guó)家重大戰(zhàn)略工程建造，讓原本的關(guān)閉、阻隔之地，越來(lái)越多地連入織密的交通網(wǎng)絡(luò)，無(wú)數(shù)人在流動(dòng)中追逐、完成夢(mèng)想。
