?
世界化契合我國修建企業(yè)開展需求

長期以來，我國修建業(yè)產能巨大，但修建企業(yè)世界化率顯著偏低。在世界經濟全球化、世界出產一體化的環(huán)境下，企業(yè)只有通過世界化運營，在世界范圍內分配自己的出產資源，然后達到出產成本最低而效益最高，并有用地防止和降低出資與運營危險，才能不斷開展壯大自己的實力，在激烈的世界經濟競爭中立于不敗之地?？v觀許多世界知名工程企業(yè)巨子，之所以能夠在競爭殘酷激烈的商場里長久存續(xù)開展，是因為企業(yè)構成了自己的中心競爭力。而大多數成功的世界工程承攬商的實踐標明，其間心競爭力主要來源于多年的世界工程承攬經歷構成的在事務整合、吞并擴張和跨國運營方面的才能。

當前，我國已步入城鎮(zhèn)化較快開展的中后期，房屋修建等新建項目數目縮減，行業(yè)結構與事務形式面對調整與轉型升級，開展形式也由粗放型開展轉向高質量開展，由大規(guī)模新建轉為新建與存量更新改造并存。對于寬廣修建企業(yè)而言，進入世界商場有利于促進企業(yè)的開展壯大，做優(yōu)做強。

參加“一帶一路”制作是構建新開展格式的詳細實踐

當前，我國加速構建以國內大循環(huán)為主體、國內世界雙循環(huán)相互促進的新開展格式。在此背景下，進一步推進共建“一帶一路”，推進企業(yè)世界化，具有重要意義。

黨的十八大以來，我國對外工程承攬遍布全球190余個國家和地區(qū)，其間絕大多數為“一帶一路”沿線國家。“一帶一路”建議提出至2022年7月底，全球已有149個國家和32個世界組織與我國簽署了200多份關于“一帶一路”的協(xié)作文件，構成3000多個協(xié)作項目，出資規(guī)模近1萬億美元。從水壩、橋梁到港口、鐵路，共建“一帶一路”建議的落地帶來了沿線國家基礎設施的升級，釋放出全新的開展機會。

商務部的數據標明，我國與“一帶一路”沿線國家年度貿易額從2013年的1.04萬億美元擴大到2021年的1.8萬億美元，增長了73%。在“一帶一路”制作的推進下，我國的對外貨物貿易與服務貿易總額由2012年的4.4萬億美元增加到2021年的6.9萬億美元，自2020年以來持續(xù)位居世界第一，對外貨物貿易額自2013年以來持續(xù)位居世界第一。“一帶一路”制作促進了我國與沿線國家貿易，促進了世界產能協(xié)作，有用聯通了國內世界兩個商場。

2013年至2021年，我國對“一帶一路”沿線國家直接出資累計1613億美元，其間我國企業(yè)在沿線國家制作的境外經貿協(xié)作園區(qū)累計出資430.8億美元。“一帶一路”制作推進了我國與沿線國家出資，為各國發(fā)明了很多工作崗位，有用盤活了國內世界兩種資源。

在我國修建企業(yè)走出去助力“一帶一路”制作的一起，極大推進了當地開展，培養(yǎng)了大批當地人員、處理了當地勞動工作、促進了世界交往，使更多的人了解我國、認識我國。

以參加“一帶一路”制作推進修建企業(yè)世界化開展

共建“一帶一路”在推進沿線國家制作的一起，也給國內的基礎制作產能提供了開展出路，為我國企業(yè)的開展帶來了機會，為我國企業(yè)“走出去”提供更寬廣的開展空間。

“一帶一路”不僅帶來開展機會，還提供資金支持及政策保證：亞投行、絲路基金、國家政策性銀行等成為修建企業(yè)的資金支持，緩解修建企業(yè)面對的融資瓶頸;提出“基金借款債券保險”四元閉合融資體系，各機構通過協(xié)作機制構建多邊融資，為全球金融方面的改革賦予了新的意義，在發(fā)揮商場的帶頭作用的一起服務于修建企業(yè)出資制作，加速亞洲地區(qū)經濟一體化步伐，這些對于修建行業(yè)走出去都是較大的利好。

我國修建企業(yè)要開展世界化，關鍵是企業(yè)自身要練好內功。一是提高自身競爭實力，能夠充分的習慣世界商場競爭;二是提高企業(yè)世界化管控和協(xié)同才能，使企業(yè)能夠有用整合利用全球優(yōu)質資源;三是充分提高危險防控才能，尤其要加強對海外運營的政治、法律、環(huán)保等危險的認識與防備;四是要特別重視夯實人才基礎，要構成一套契合全球規(guī)范、具有全球水準的選人、用人和管人機制，讓全球優(yōu)秀人才為己所用。