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新春開(kāi)門紅 甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目首根樁基順利開(kāi)鉆

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   1月27日,浙江交通集團(tuán)甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目控制性工程靈江大橋現(xiàn)場(chǎng)鉆機(jī)轟鳴、如火如荼,主墩首根樁基順利開(kāi)鉆,標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入施工階段。

  靈江特大橋?yàn)轲_(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程,全長(zhǎng)1690.04米,為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁+疊合梁雙塔斜拉橋,主跨跨徑380米,單個(gè)主墩樁基24根,樁徑2.8米,樁長(zhǎng)約90米,本次施工的6號(hào)主墩樁長(zhǎng)度89米。“受靈江流域受咸潮大及超厚卵石層(厚40米)影響,靈江特大橋施工技能難度大、工期繼續(xù)時(shí)間長(zhǎng),是本項(xiàng)意圖控制性工程之一。”浙江交通集團(tuán)甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,針對(duì)復(fù)雜性的地質(zhì)條件,項(xiàng)目指揮部多次安排專家從機(jī)械選型、泥漿目標(biāo)等方面進(jìn)行分析和證明,保證技能方案的可行性,同時(shí)在施工前對(duì)項(xiàng)目各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行復(fù)檢復(fù)查,并安排對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員及管理人員進(jìn)行專項(xiàng)交底,保證樁基施工順利完成。

  自2022年12月15日開(kāi)工以來(lái),項(xiàng)目指揮部全面整理先行開(kāi)工點(diǎn),聚集要點(diǎn)難點(diǎn),明確主攻方向,以“搶,抓”狀態(tài),倒排工期,制定班組、資料到場(chǎng)清單,全面推進(jìn)項(xiàng)目大干快上。春節(jié)期間,160余名建造者堅(jiān)守崗位,要點(diǎn)做好項(xiàng)目駐地建造和拌合站建造,力爭(zhēng)項(xiàng)目跑出生產(chǎn)“加速度”,吹響新年大干“沖鋒號(hào)”。

  據(jù)悉,甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目起點(diǎn)為寧波臺(tái)州分界點(diǎn),經(jīng)三門縣、臨海市,終于臨海南互通處,路線全長(zhǎng)42.8公里,項(xiàng)目總投資119.22億元,建造期48個(gè)月。全線沿現(xiàn)甬臺(tái)溫高速公路線位,選用兩邊加寬為雙向8車道(局部10車道)的總體方案,計(jì)劃于2026年底完工。項(xiàng)目建成后,將加速推進(jìn)臺(tái)州北融寧波、南連溫州、西承金義、聯(lián)動(dòng)杭州灣、接軌大上海,全面融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展,有效提升國(guó)家高速公路路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平,增強(qiáng)浙東沿海港口集疏運(yùn)和國(guó)防戰(zhàn)備運(yùn)輸能力,加速浙江海洋經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建造。
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