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這座“超級(jí)工程”地下車站已在地面“露頭”，預(yù)計(jì)明年末竣工后，這兒將成為亞洲最大的地下歸納交通樞紐。

作為北京新門戶，北京城市副中心站歸納交通樞紐西靠北運(yùn)河河岸，東鄰東六環(huán)，是10個(gè)全國客運(yùn)樞紐之一，是京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“橋頭堡”，是北京僅有聯(lián)接兩大國際機(jī)場的鐵路歸納樞紐，也是副中心僅有聯(lián)接京津冀和城市中心區(qū)的換乘樞紐。

該樞紐集成兩條城際鐵路、3條地鐵線路、15條公交，可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)京津冀都市圈交通，15分鐘直達(dá)北京首都國際機(jī)場、35分鐘直達(dá)北京大興國際機(jī)場、30分鐘到達(dá)中心區(qū)的交通高效聯(lián)接，打造“軌道上的京津冀”客運(yùn)樞紐。

北京城市副中心站歸納交通樞紐工程施行規(guī)模約59公頃，地下建筑面積128萬平方米，建設(shè)內(nèi)容首要包括京唐城際鐵路和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線車站、地鐵22號(hào)線(平谷線)和M101線車站、接駁場站、歸納交通樞紐配套、公共服務(wù)空間、市政配套6部分。項(xiàng)目于2019年11月30日開工，預(yù)計(jì)2024年12月底竣工。

值得一提的是，地下的副中心站樞紐還將與周邊融為一體，形成“站城交融”的城市歸納體。地上商業(yè)、工作、酒店等歸納建筑規(guī)模139萬平方米，將實(shí)現(xiàn)交通功用與城市歸納服務(wù)功用的高效耦合，成為副中心未來的交通中心、首都北京新門戶、副中心的活力中心。