“過去大件運送企業(yè)每次請求超限運送答應(yīng)至少提交7項相關(guān)材料或表格，處理進程也要3至15個作業(yè)日。”云南省大理市德成吊裝服務(wù)有限公司司理吳云華說，現(xiàn)在企業(yè)經(jīng)過云南省交通運送廳“一網(wǎng)通辦”才智政務(wù)服務(wù)示范系統(tǒng)，手機拍照上傳請求材料即可，批閱答應(yīng)時刻大幅縮短。

 

　　近年來，云南省交通運送廳把推進風(fēng)格革新、效能革新貫穿于交通運送展開的全進程、各方面，環(huán)繞策劃儲備、批閱服務(wù)、要素保證、項目建造等環(huán)節(jié)，服務(wù)大眾、服務(wù)基層、服務(wù)企業(yè)，營商環(huán)境繼續(xù)優(yōu)化，嚴(yán)重項目建造不斷獲得新突破。

 

　　超限運送答應(yīng)指尖辦智能辦

 

　　在嚴(yán)重工程建造中，大型設(shè)備的運送直接關(guān)系到建造進度。據(jù)統(tǒng)計，近3年云南省每年發(fā)放超限運送車輛通行證6萬余件，1個作業(yè)日最多批閱200余件，因此出現(xiàn)超限運送車輛發(fā)車不及時、運送周期得不到保證的狀況。一些大件運送企業(yè)迫切希望提高大件運送答應(yīng)功率。

 

　　依據(jù)企業(yè)反映的狀況，云南省交通運送廳進一步強化服務(wù)措施，屢次造訪大件運送企業(yè)，面對面座談聽取企業(yè)定見建議，著力推進公路超限運送答應(yīng)從進駐“一網(wǎng)通辦”系統(tǒng)到完成智能化批閱。經(jīng)過才智政務(wù)服務(wù)渠道，運送企業(yè)完成了答應(yīng)請求“指尖辦”、批閱進程“智能辦”，均勻辦結(jié)時限縮短至1.7個作業(yè)日。

 

　　云南省交通運送廳批閱處副處長楊堯介紹，交通運送部分依托云南政務(wù)服務(wù)網(wǎng)優(yōu)化批閱流程，大力推進人工智能技術(shù)在政務(wù)服務(wù)中的使用，14個事項完成跨省通辦，現(xiàn)在每天可以批閱300余件，服務(wù)大眾和企業(yè)的效能得到全面提高。

 

　　一線作業(yè)處理“卡脖子”問題

 

　　勐?？h城至打洛高速公路項目2022年8月8日立項，2022年9月16日獲得交通運送部初步規(guī)劃批復(fù)，是歷年來云南省高速公路初步規(guī)劃批閱最為高效的項目。項目規(guī)劃檢查進程中，云南省交通運送廳相關(guān)部分深化一線作業(yè)，現(xiàn)場研討問題、處理問題，極大提高了作業(yè)功率。

 

　　“十四五”期，云南繼續(xù)加快補齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，公路方面首要推進縣域高速公路“互聯(lián)互通”項目，加快建造以219國道為要點的一般國省道項目以及進村入戶農(nóng)村公路，提高大眾出行的便當(dāng)度、舒適度、滿意度。

 

　　為此，云南省交通運送廳將高速公路和一般國省道建造項目作為一線作業(yè)要點內(nèi)容。針對詳細(xì)公路建造項目，在規(guī)劃檢查作業(yè)的初審、會審、復(fù)審三個階段，一線作業(yè)、閉環(huán)辦理。初審提出項目一線作業(yè)要點檢查復(fù)核的工點、需要處理的難題等，依據(jù)初審提出的要點，相關(guān)部分展開現(xiàn)場一線作業(yè)會審，提出處理方案;復(fù)審盯梢一線作業(yè)會審要求詳細(xì)執(zhí)行狀況，以保證一線作業(yè)作業(yè)成效。

 

　　針對項目建造進程中土地報批、征地拆遷等最容易“卡脖子”的環(huán)節(jié)，云南省交通運送廳樹立定時盯梢督導(dǎo)機制，樹立以廳領(lǐng)導(dǎo)帶隊的7個高速公路項目聯(lián)絡(luò)輔導(dǎo)組，定時展開現(xiàn)場督導(dǎo)，同時樹立“周陳述、旬督查、月調(diào)度”的催促和諧推進機制，全力推進項目建造。

 

　　“經(jīng)過該機制，咱們將高速公路年度建造方針使命壓實到地方政府和項目公司，并經(jīng)過定時督導(dǎo)的方式盯梢方針使命進展?fàn)顩r，及時輔導(dǎo)、及時糾偏。”云南省交通運送廳歸納建造處處長徐冬云介紹。

 

　　現(xiàn)在，云南縣域高速公路“能通全通”工程82個項目已悉數(shù)開工，已通車5898公里、在建路程1173公里;78個“互聯(lián)互通”工程共5791公里，已批復(fù)初步規(guī)劃53個，開工45個共3022公里，其他33個正在推進前期相關(guān)作業(yè)。

 

　　“過去大件運送企業(yè)每次請求超限運送答應(yīng)至少提交7項相關(guān)材料或表格，處理進程也要3至15個作業(yè)日。”云南省大理市德成吊裝服務(wù)有限公司司理吳云華說，現(xiàn)在企業(yè)經(jīng)過云南省交通運送廳“一網(wǎng)通辦”才智政務(wù)服務(wù)示范系統(tǒng)，手機拍照上傳請求材料即可，批閱答應(yīng)時刻大幅縮短。

 

　　近年來，云南省交通運送廳把推進風(fēng)格革新、效能革新貫穿于交通運送展開的全進程、各方面，環(huán)繞策劃儲備、批閱服務(wù)、要素保證、項目建造等環(huán)節(jié)，服務(wù)大眾、服務(wù)基層、服務(wù)企業(yè)，營商環(huán)境繼續(xù)優(yōu)化，嚴(yán)重項目建造不斷獲得新突破。

 

　　超限運送答應(yīng)指尖辦智能辦

 

　　在嚴(yán)重工程建造中，大型設(shè)備的運送直接關(guān)系到建造進度。據(jù)統(tǒng)計，近3年云南省每年發(fā)放超限運送車輛通行證6萬余件，1個作業(yè)日最多批閱200余件，因此出現(xiàn)超限運送車輛發(fā)車不及時、運送周期得不到保證的狀況。一些大件運送企業(yè)迫切希望提高大件運送答應(yīng)功率。

 

　　依據(jù)企業(yè)反映的狀況，云南省交通運送廳進一步強化服務(wù)措施，屢次造訪大件運送企業(yè)，面對面座談聽取企業(yè)定見建議，著力推進公路超限運送答應(yīng)從進駐“一網(wǎng)通辦”系統(tǒng)到完成智能化批閱。經(jīng)過才智政務(wù)服務(wù)渠道，運送企業(yè)完成了答應(yīng)請求“指尖辦”、批閱進程“智能辦”，均勻辦結(jié)時限縮短至1.7個作業(yè)日。

 

　　云南省交通運送廳批閱處副處長楊堯介紹，交通運送部分依托云南政務(wù)服務(wù)網(wǎng)優(yōu)化批閱流程，大力推進人工智能技術(shù)在政務(wù)服務(wù)中的使用，14個事項完成跨省通辦，現(xiàn)在每天可以批閱300余件，服務(wù)大眾和企業(yè)的效能得到全面提高。

 

　　一線作業(yè)處理“卡脖子”問題

 

　　勐海縣城至打洛高速公路項目2022年8月8日立項，2022年9月16日獲得交通運送部初步規(guī)劃批復(fù)，是歷年來云南省高速公路初步規(guī)劃批閱最為高效的項目。項目規(guī)劃檢查進程中，云南省交通運送廳相關(guān)部分深化一線作業(yè)，現(xiàn)場研討問題、處理問題，極大提高了作業(yè)功率。

 

　　“十四五”期，云南繼續(xù)加快補齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，公路方面首要推進縣域高速公路“互聯(lián)互通”項目，加快建造以219國道為要點的一般國省道項目以及進村入戶農(nóng)村公路，提高大眾出行的便當(dāng)度、舒適度、滿意度。

 

　　為此，云南省交通運送廳將高速公路和一般國省道建造項目作為一線作業(yè)要點內(nèi)容。針對詳細(xì)公路建造項目，在規(guī)劃檢查作業(yè)的初審、會審、復(fù)審三個階段，一線作業(yè)、閉環(huán)辦理。初審提出項目一線作業(yè)要點檢查復(fù)核的工點、需要處理的難題等，依據(jù)初審提出的要點，相關(guān)部分展開現(xiàn)場一線作業(yè)會審，提出處理方案;復(fù)審盯梢一線作業(yè)會審要求詳細(xì)執(zhí)行狀況，以保證一線作業(yè)作業(yè)成效。

 

　　針對項目建造進程中土地報批、征地拆遷等最容易“卡脖子”的環(huán)節(jié)，云南省交通運送廳樹立定時盯梢督導(dǎo)機制，樹立以廳領(lǐng)導(dǎo)帶隊的7個高速公路項目聯(lián)絡(luò)輔導(dǎo)組，定時展開現(xiàn)場督導(dǎo)，同時樹立“周陳述、旬督查、月調(diào)度”的催促和諧推進機制，全力推進項目建造。

 

　　“經(jīng)過該機制，咱們將高速公路年度建造方針使命壓實到地方政府和項目公司，并經(jīng)過定時督導(dǎo)的方式盯梢方針使命進展?fàn)顩r，及時輔導(dǎo)、及時糾偏。”云南省交通運送廳歸納建造處處長徐冬云介紹。

 

　　現(xiàn)在，云南縣域高速公路“能通全通”工程82個項目已悉數(shù)開工，已通車5898公里、在建路程1173公里;78個“互聯(lián)互通”工程共5791公里，已批復(fù)初步規(guī)劃53個，開工45個共3022公里，其他33個正在推進前期相關(guān)作業(yè)。