近日，由馬鋼交材供貨悉數市域動車組車輪的上海市域鐵路機場聯絡線新造車項目的首列車，正式運抵申昆路車輛暫時檢修基地并完成接收，下階段將開啟車輛調試作業(yè)。首通段（虹橋站-浦東機場站）估計2024年底上線運營。到時，馬鋼車輪將隨同上海市域鐵路機場聯絡線貫穿東西、串聯兩場(虹橋機場、浦東機場)、兩站(虹橋火車站、上海東站)的交通樞紐，為市民供給愈加豐厚的出行方法和便捷高效的交通生活。

 

　　據悉，該市域鐵路機場聯絡線運用的動車組車輪是初次裝載在市域C型列車上，該列車也是目前國內最先進的市域動車組車輛，最高運行時速達160公里，具有安全舒適、急停急走等特色，完成了高鐵技能與軌道交通運用形式的結合，在長三角甚至全國市域鐵路項目中擁有廣闊的使用前景。

 

　　馬鋼交材在接到該項目訂單時，高度重視，為進步車輪的運用服役水平，基于對市域列車車輪出產的成功經驗，馬鋼交材技能中心與客戶技能部對車輪原料及性能指標進行了優(yōu)化規(guī)劃，從原料的選擇，到每道工序的排產、加工、檢驗等都擬定相關要求、時刻節(jié)點及流程盯梢，每個崗位都精益求精，于2023年8月高標準嚴要求地完成了第一批車輪交給，縮短了車輛出廠時刻，為線路正式運營供給了有力的保障，再一次為中國軌道交通開展貢獻“馬鋼才智”。