1. 模塊化設(shè)計(jì)：以運(yùn)輸單元為模塊設(shè)計(jì)，保證機(jī)電液有機(jī)結(jié)合，模塊間實(shí)現(xiàn)快速連接；
2. 高強(qiáng)板的應(yīng)用：主體結(jié)構(gòu)焊接采用960MPa高強(qiáng)鋼板，保證單件結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸重量，拉板采用1100MPa高強(qiáng)鋼板，減少拉板的截面尺寸；
3. 標(biāo)準(zhǔn)集裝箱動(dòng)力單元：全部的動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和司機(jī)室集中在標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊，便于維修和保養(yǎng)，方便運(yùn)輸；
4. 發(fā)電機(jī)組：配備220V發(fā)電機(jī)組，供應(yīng)司機(jī)室內(nèi)民用空調(diào)和整車(chē)照明系統(tǒng)；
5. 安全的控制系統(tǒng)：工作和安裝兩種操作模式方便可靠；配有接地比壓實(shí)時(shí)顯示，配有水平度實(shí)時(shí)顯示、離機(jī)停止動(dòng)作、緊急電氣控制、防雷擊保護(hù)、行走自動(dòng)調(diào)向、閉路監(jiān)控等功能，安全及監(jiān)控系統(tǒng)齊全，配有250G存儲(chǔ)硬盤(pán)，可儲(chǔ)存120h的攝像資料（配有大廣角攝像頭）；
6. 新材料應(yīng)用：臂架和平臺(tái)踏板上使用鋁合金踏板，極大減輕臂架自重，提高載荷能力；
7. 新技術(shù)應(yīng)用：取消傳統(tǒng)的超起配重提升油缸，完全通過(guò)精確計(jì)算實(shí)現(xiàn)超起配重離地，并在超起配重沒(méi)離地前準(zhǔn)確給出超起配重的利用率；
8. 強(qiáng)大的起重能力：最大起重量為1600t/11m，最大起重力矩25000t·m，最長(zhǎng)主臂156m；變幅副臂最長(zhǎng)臂架組合108m＋108m；
9. 高效的自裝卸技術(shù)：支持履帶架自裝卸功能，全車(chē)自扳起功能，便于快速拆裝；
10. 方便的維護(hù)技術(shù)：需調(diào)整部位接近時(shí)間不大于10min/人，需日常保養(yǎng)部位接近時(shí)間不大于30min/人，最長(zhǎng)維修接近時(shí)間不大于2h/人；并配有GPS 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方便用戶進(jìn)行設(shè)備維護(hù)與管理；
11. 100%帶載行走：四驅(qū)驅(qū)動(dòng)，強(qiáng)大的行走牽引力和行走平穩(wěn)性將履帶起重機(jī)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致；
12. 無(wú)線遙控裝置：下車(chē)橫梁、履帶架安裝和上車(chē)前后平臺(tái)安裝實(shí)現(xiàn)無(wú)線遙控；

最大額定起重量	1600t
最大額定起重力矩	25000t·m
主臂長(zhǎng)度	54~108m