起重機(jī)防風(fēng)抗滑裝置

    龍門吊，裝卸橋，門式起重機(jī)和塔式起重機(jī)等大型設(shè)備通常在露天工作，迎風(fēng)面積大，可以承受較大的風(fēng)荷載。為了防止被強(qiáng)風(fēng)吹倒，這些設(shè)備必須配備可靠的防風(fēng)和防滑裝置。由于風(fēng)能和防滑裝置的設(shè)計不當(dāng)或故障，有時會在軌道末端發(fā)生大風(fēng)和起重機(jī)傾覆事故。

    在計算防風(fēng)和防滑裝置時，起重機(jī)應(yīng)在非工作風(fēng)的作用下保持靜止。在這種情況下，不考慮制動器和輪緣對軌道側(cè)摩擦的影響。目前，許多防風(fēng)防滑裝置不能滿足非工作風(fēng)壓的安全要求，應(yīng)增加錨固裝置。僅當(dāng)起重機(jī)之間的防滑裝置無法激活時，才能激活防滑裝置。防風(fēng)防滑裝置的鎖定動作時間應(yīng)晚于起重機(jī)操作機(jī)構(gòu)的停止時間，以免引起起重機(jī)振動。防風(fēng)防滑裝置的風(fēng)阻主要取決于摩擦系數(shù)μ。由于起重機(jī)在露天作業(yè)，其價值會隨著氣候的變化而大大變化，因此在設(shè)計中應(yīng)適當(dāng)增加安全系數(shù)。通過在防風(fēng)和防滑裝置的鉗口上滾動細(xì)齒，表面被淬火，這可以增加摩擦系數(shù)并使抗風(fēng)性幾乎翻倍。

    蹩軌式是一種自動自鎖的防風(fēng)防滑裝置。水平布置的杠桿設(shè)置有凹槽，并且凹槽的寬度略大于導(dǎo)軌頂部的寬度。杠桿的另一端設(shè)有卵形孔，該卵形孔與固定在軌道起重機(jī)上的圓管匹配。拉動手柄或打開電源以打開固定銷，拉桿會將其自身的重量放到軌道的頂部。在風(fēng)的作用下，軌道起重機(jī)沿著軌道移動。由于杠桿作用，切口可在導(dǎo)軌上充當(dāng)自鎖功能。只要每個組件都能滿足強(qiáng)度和剛度的要求，其抗風(fēng)性不受外部條件的限制，但應(yīng)考慮軌道的側(cè)向力和局部變形。軌道起重機(jī)運(yùn)行時，您可以拉動手柄，使用固定銷提起導(dǎo)軌夾并握住手柄；您也可以連接駕駛室的電動液壓推桿，使用由電磁體控制的固定銷提起導(dǎo)軌夾并握緊手柄。具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，使用方便，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。由于它既具有手動功能又具有電動功能，因此可以在駕駛室或關(guān)閉電源時進(jìn)行操作。

    浮動式是基于電動螺絲型導(dǎo)軌夾的改進(jìn)。改進(jìn)之處是將滑軌夾緊裝置安裝在手推車上。軌道起重機(jī)小車可以在軌道起重機(jī)的下梁中自動移動。無論軌道夾緊裝置是否與軌道對齊，只要軌道夾緊裝置的抓手接觸軌道，手推車便可以自由移動。并與軌道對齊，夾緊軌道。該改進(jìn)具有自鎖功能。通常，軌道夾只能自由地安裝在軌道起重機(jī)上，并且在水平方向和軌道起重機(jī)之間沒有力傳遞。當(dāng)風(fēng)力足以移動軌道起重機(jī)時，在軌道起重機(jī)移動一小段距離后，固定裝置外側(cè)的傾斜表面將與軌道起重機(jī)下梁上的楔形物匹配，以防止軌道起重機(jī)移動。傾斜表面會受到很大的力，不會受到振動的影響，也不會自行釋放。當(dāng)不使用導(dǎo)軌夾時，取決于彈簧的作用，導(dǎo)軌夾始終位于兩個楔塊之間。

    壓板式是一種自動自鎖的防風(fēng)防滑裝置。該設(shè)備配有帶有細(xì)齒的壓力板。壓板通過彈簧滑塊與軌道起重機(jī)連接，并且可以在水平和垂直方向上自由浮動。在沒有外力的情況下掛在賽道上。壓板上方有一個升降輥，由液壓缸控制。軌道起重機(jī)工作時，液壓缸抬起滾輪，壓板不與軌道接觸。當(dāng)軌道起重機(jī)不工作時，液壓缸的供油停止，并且輥?zhàn)由系膹椈蓪⑤佔(zhàn)訅旱綁喊迳?，使壓板粘在軌道上。?dāng)風(fēng)增加并且吹走鐵路起重機(jī)時，由于壓力板是浮動的并且不會隨鐵路起重機(jī)一起移動，因此固定在鐵路起重機(jī)上的滾子將沿著壓力板上的斜坡滾動，從而增加了鐵路上的壓力并防止軌道起重機(jī)移動。防風(fēng)防滑裝置易于操作，安全可靠，但體積大，僅適用于大型鐵路起重機(jī)。