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有關裝卸機械維修管理模式的研究與分析

來源:中國起重機械網(wǎng)
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 根據(jù)上海港對主要裝卸機械推行狀態(tài)維修的需要,并已取得突破性的進展,有必要應用這一已被實踐證明比較成熟的振動檢測技術,對大軸承的狀態(tài)進行定期的檢測,并從管理制度上著手,制定檢測規(guī)范,明確定期地按規(guī)范對大軸承這一關鍵部件進行狀態(tài)檢測的要求,使維修管理人員能通過檢測手段隨時掌握大軸承的技術狀態(tài)和劣化趨勢,便于及時采取相應措施,*大程度地延長裝卸機械的使用壽命。為了正常開展對大軸承的狀態(tài)檢測,必須配備比較昂貴的振動檢測儀器和有資質(zhì)的專門檢測人員。如果每個基層港務公司都自行配備相類同的檢測儀器設備,勢必因被測對象的數(shù)量有限而造成檢測儀器和人員的資源浪費。
 
隨著上海港裝卸機械狀態(tài)維修的不斷發(fā)展和深化,用精密檢測儀器進行精密檢測的內(nèi)容和檢測儀器都會增加。實際上近幾年我局除了原已配備的用于大軸承檢測的儀器設備外,有些基層公司已相繼購置了發(fā)動機檢測儀、鋼絲繩檢測儀、油液清潔度檢測儀、振動檢測儀等精密檢測儀器設備,使我局對裝卸機械的檢鋇」能力已具一定的規(guī)模。但是,由于這些精密檢測儀器分散在各個港務公司,沒有形成面向全局的服務機制,這就造成了一方面使檢測設備和專門的檢測人力資源不能得到充分的利用,另一方面又因受到投資的制約,使全局主要裝卸機械的維修不能盡快過渡到以狀態(tài)維修的管理模式。
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