對大軸承的狀態(tài)檢測，主要是應(yīng)用振動診斷技術(shù)對大軸承的運轉(zhuǎn)技術(shù)狀況進行定期檢測，獲取正?；虍惓５膭討B(tài)特性如時域波形、頻譜，并經(jīng)過對檢測所獲取的數(shù)據(jù)進行‘定量分析和建立數(shù)據(jù)庫，判斷其運行狀況和劣化趨勢，提供故障的預(yù)測預(yù)報，為維修決策提供依據(jù)。上海港自年代初即與有關(guān)院校合作共同進行過大軸承的狀態(tài)檢測研究，并隨機對大軸承進行了多臺次的檢測，均取得比較滿意的效果。

 

近幾年我們又依靠有關(guān)院校對大軸承的故障進行診斷分析，也取得比較滿意的效果。這些都證明，用振動診斷技術(shù)對大軸承進行狀態(tài)檢測已是一項比較成熟的技術(shù)。根據(jù)上海港對主要裝卸機械推行狀態(tài)維修的需要，并已取得突破性的進展，有必要應(yīng)用這一已被實踐證明比較成熟的振動檢測技術(shù)，對大軸承的狀態(tài)進行定期的檢測，并從管理制度上著手，制定檢測規(guī)范，明確定期地按規(guī)范對大軸承這一關(guān)鍵部件進行狀態(tài)檢測的要求，使維修管理人員能通過檢測手段隨時掌握大軸承的技術(shù)狀態(tài)和劣化趨勢，便于及時采取相應(yīng)措施，*大程度地延長裝卸機械的使用壽命。