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重型車輪組車輪組：車輪與軸、軸承和軸承箱等組成車輪組。 起重機車輪組：起重機運行機構車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術參數(shù)，偏斜值超差會造成啃軌，增大運行阻力，產(chǎn)生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機使用壽命，所以各類起重機制造技術條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。
車輪組軸承支座采用角箱式結構，通過螺栓將角箱固定于小車架或大車端梁.上彎板.上，該結構可在使用檢修時調(diào)整車輪，保證車輪水平偏斜和垂直偏斜以避免車輪啃軌，角箱結構為國內(nèi)目前應用相當廣的成熟技術。車輪直徑及材料的選擇，是按相當不利工說下車輪所受比較大支承力考慮，確保不會出現(xiàn)部分車輪超載現(xiàn)象。
所屬系列：鑄鋼重型車輪組
關鍵詞：起重機配件(生產(chǎn)廠家,廠家,價格,型號,報價)
描 述：新鄉(xiāng)市飛虎起重設備制造有限公司主要產(chǎn)品有鑄鋼重型車輪組、雙梁卷筒組，全封閉吊鉤組，半封閉吊鉤組；國標、非標歐式車輪組；普通、冶金、鑄造重級吊鉤組、防磁絕緣吊鉤組、電動旋轉(zhuǎn)吊鉤組；鑄鐵、鑄鋼、鋼板卷制卷筒組；接手聯(lián)軸器、雙齒聯(lián)軸器、制動輪聯(lián)軸器、梅花式聯(lián)軸器、鼓形齒式聯(lián)軸器；鑄鐵、鑄鋼、鋼板軋制、MC尼龍滑輪組等各種型號的起重機專用配件。
車輪組結構：應用中控制運行機構車輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結構采取相應的技術措施。比較常用、工藝措施也相對簡單的設計結構是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機主結構上，安裝調(diào)整車輪水平偏斜合適后固定。
新鄉(xiāng)市飛虎起重設備制造有限公司主要產(chǎn)品有雙梁卷筒組，全封閉吊鉤組，半封閉吊鉤組；國標、非標歐式車輪組；普通、冶金、鑄造重級吊鉤組、防磁絕緣吊鉤組、電動旋轉(zhuǎn)吊鉤組；鑄鐵、鑄鋼、鋼板卷制卷筒組；接手聯(lián)軸器、雙齒聯(lián)軸器、制動輪聯(lián)軸器、梅花式聯(lián)軸器、鼓形齒式聯(lián)軸器；鑄鐵、鑄鋼、鋼板軋制、MC尼龍滑輪組等各種型號的起重機專用配件。