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下載手機APP任何一次滿負荷的成功，都不是僅僅依靠某幾個關鍵因素。
超級履帶起重機的負荷極限，實際上有三級數(shù)據(jù)。
第一級是設計負荷，比如，1000噸履帶起重機在設計的時候要考慮超能力的25%以上，即設計吊裝量要達到1250噸。
第二級是試驗負荷。在產(chǎn)品定型試驗時，1000噸履帶起重機要吊起1250噸砝碼，這稱為靜載試驗。還要吊起1100噸的砝碼并且回轉(zhuǎn)，稱為動載試驗。
第三級是實際工況負荷。在吊裝施工時，考慮現(xiàn)場風變、地面、周圍震動、吊重移動過程等各方面的因素，實際負荷極可能超過起重物體重量的20%甚至50%，所以吊裝方案設計時原則上不超過80%，即1000噸最大允許吊到800噸。徐工1000噸、2000噸履帶起重機實施應用挑戰(zhàn)的負荷極限，均為施工極限。
廠家試驗與實際吊裝有著極大的區(qū)別。每一次滿負荷施工的成功，都不僅是依靠某幾個關鍵因素。同一方案、不同工地、不同天氣、不同地基、不同使用次數(shù)，甚至不同的操作人員施工隊伍，各種因素疊加形成的最終都會有不同結(jié)果。但一次極限吊裝只會有一個結(jié)果，不論成敗，絕無可逆性。
正是由于對實際施工的深刻理解，也是由于長期浸潤在各大施工行業(yè)客戶之中，徐工借鑒大型施工企業(yè)完工投產(chǎn)后均要留下一支隊伍、對業(yè)主單位“保障運營”半年的慣例，形成了徐工特色的“保運計劃”。對于超級履帶起重機每一次的吊裝工程，均具體分析，制定計劃，按照工程進展計劃，分別組織隊伍進場保運。從技術(shù)到操作，組裝到維護，從現(xiàn)場指揮到氣象、地基和人員安全督察，重要項目甚至依據(jù)工程方機構(gòu)組織一一對口，與施工方的各口人員通力合作，無縫對接。2000噸履帶起重機施過程中徐工現(xiàn)場人員最多時達到了30多人，占施工警界區(qū)內(nèi)人員的一半。
黃島760噸反應器吊裝過程中，由徐工450噸履帶起重機溜尾，1000噸履帶起重機主吊，在吊裝物逐步從水平調(diào)整到幾乎垂直的狀態(tài)時，監(jiān)察人員發(fā)現(xiàn)隨著起吊過程中1000噸臂架幅度小幅調(diào)整，1000噸履帶起重機的超起配重出現(xiàn)了偏移，如按原計劃450噸履帶起重機卸荷，1000噸履帶起重機承擔的動載荷超將過150%，甚至達到200%。
督察人員立即叫停了整個工程，現(xiàn)場分析會立即召開，1000噸主設計師與吊裝現(xiàn)場工程師通過緊急計算，判斷各方面因素，得出了“吊車前臂幅度加大的能力上余量最多”的結(jié)論，拿出了調(diào)整方案。雙方現(xiàn)場人員立即重測地基水平度，同時要求氣象監(jiān)測上報數(shù)據(jù)。在小雨的陰霾中，在全體人員的注目下，最終將反應器成功吊裝就位。
大型工程驚心動魄，每一次都必須萬無一失。
時隔三日，徐工1000噸履帶起重機再次完成黃島比第一臺增加40噸重量的反應器，創(chuàng)下徐工1000噸履帶起重機施工吊裝重量的新紀錄。
而在武漢80萬噸/年乙烯工程現(xiàn)場，徐工2000噸履帶起重機則首次成功將高78.168米、直徑3.8米的第一粹取精餾塔C-101吊裝就位，整個回轉(zhuǎn)過程僅用了10分鐘，就安全、順利、圓滿完成。
不到半年時間，兩臺徐工超級履帶起重機，5個工地，9次吊裝，次次表現(xiàn)強悍，回回令人滿意。
“超大型履帶起重機關鍵技術(shù)研究是成功的，總體技術(shù)達到國際先進水平”由中國機械工業(yè)聯(lián)合會組織的專家組對徐工超大型履帶起重機關鍵技術(shù)研究給出了這樣的評價。
徐工1000噸履帶起重機車主、淄博海灣經(jīng)貿(mào)有限公司總經(jīng)理于利民說：“雖然天氣條件非常惡劣，但是用徐工的千噸級履帶起重機成功地進行了大件吊裝，我為擁有徐工設備自豪，國產(chǎn)超級履帶起重機很棒！”
中石化第十建設公司項目施工經(jīng)理孔振剛說：“施工過程中，徐工集團為我們配備了一批優(yōu)秀的技術(shù)人員和服務人員，為兩臺設備吊裝成功奠定了良好的基礎，他們的組織經(jīng)驗和技術(shù)水平得到了現(xiàn)場施工人員、公司領導的一致認可，1000噸履帶起重機在吊裝過程中表現(xiàn)的性能也完全達到我們本次吊裝的需要。”
而一位長期擁有清一色進口大型起重機的企業(yè)高層領導則于近期表態(tài)，以后添置設備將優(yōu)先考慮國產(chǎn)大吊車……
