11月28日凌晨2時許，經(jīng)過中鐵十一局集團三公司參建員工數(shù)小時的奮力激戰(zhàn)，湖南省內(nèi)規(guī)模最大、上下橋面落差最大的互通立交——廈（門）蓉（成都）高速跨京港澳高速水龍互通立交橋、Ｅ2匝道橋鋼構(gòu)連續(xù)梁合龍。

據(jù)悉，這座被稱為亞洲最高的互通立交橋，其工程施工難度大，在國內(nèi)十分罕見。為了安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成好建設(shè)任務(wù)，工程項目經(jīng)理彭天軍、黨工委書記譚昌義精心組織，科學(xué)規(guī)劃，先后租用了15臺塔吊、5臺工業(yè)電梯、5臺龍門吊和3臺架橋機投入施工，累計投入安全專項經(jīng)費近1000萬元用于安全防護。

3年多來，項目參建員工奮力拼搏，日夜奮戰(zhàn)，先后攻克了溶洞樁基施工、高墩和大跨度連續(xù)梁施工及多種類型制梁和小曲線架梁等施工難題，在湖南省組織的4次信用評價中均獲Ａ級，被評為全線標(biāo)準(zhǔn)化示范工地、平安工地。