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北京京城重工機(jī)械有限責(zé)任公司以產(chǎn)品領(lǐng)先，著力發(fā)展性能優(yōu)越，技術(shù)密集，附加值高的高端產(chǎn)品，提升自主創(chuàng)新能力。160噸全地面起重機(jī)產(chǎn)品是京城重工2011年開始研發(fā)的高端產(chǎn)品。在設(shè)計和制造上，產(chǎn)品吸取了國外眾多品牌的優(yōu)點(diǎn)，主要性能達(dá)到甚至有些技術(shù)指標(biāo)超過國際同類產(chǎn)品水平。
京城重工通過自主研發(fā)方式，通過對各項研發(fā)難點(diǎn)、重點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)等進(jìn)行攻關(guān)，在新技術(shù)、新工藝，新材料應(yīng)用等方面突破160噸全地面起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，全面攻克大噸位起重機(jī)的超長臂架、超大起重量，快速機(jī)動性、越野性等關(guān)鍵技術(shù)。
QAY160E全地面起重機(jī)底盤車軸采用的油氣懸架技術(shù)，可平衡多橋的軸荷，還能根據(jù)路面高低不平自動調(diào)平車架；實現(xiàn)變剛度使底盤減震效果明顯，提高乘員的舒適性；可根據(jù)需要升高或降低車架高度、以提高行駛性能和通過能力，在高速行駛時降低整機(jī)高度和重心；油氣懸掛缸的左右貫通和前后貫通可分別增加側(cè)傾和前傾剛度，避免車輛轉(zhuǎn)彎時車身傾斜和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。
QAY160E全地面起重機(jī)底盤驅(qū)動形式為10×8×10，采用4軸驅(qū)動，5軸全輪轉(zhuǎn)向方案。四軸驅(qū)動功能使爬坡能力和越野性更強(qiáng)；電液控制的多種轉(zhuǎn)向方式，可實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)彎、蟹行轉(zhuǎn)向等功能，增強(qiáng)了整機(jī)轉(zhuǎn)場的機(jī)動靈活性。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中設(shè)置了應(yīng)急轉(zhuǎn)向裝置和輪胎對中裝置。提高了行駛安全性和高速穩(wěn)定性。
QAY160E全地面起重機(jī)伸縮臂采用單缸插銷伸縮技術(shù)，解決大高度用六節(jié)及六節(jié)以上箱型伸縮臂的伸縮問題。6節(jié)準(zhǔn)橢圓截面箱型伸縮臂是當(dāng)今國際最先進(jìn)的截面形式，長度62米，2節(jié)副臂長度22米，使起升作業(yè)高度高于國內(nèi)同類產(chǎn)品，達(dá)到國際同類產(chǎn)品高度。
QAY160E全地面起重機(jī)液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)的正流量控制系統(tǒng)，泵帶液壓行程限制器和外部先導(dǎo)壓力控制，使泵的輸出流量和主閥所需工作流量相對應(yīng)，達(dá)到節(jié)能效果?；剞D(zhuǎn)是閉式系統(tǒng)控制，排量無級可調(diào)，使回轉(zhuǎn)動作更加平穩(wěn)動作。通過應(yīng)用CAN總線控制系統(tǒng)，全功率液壓變量系統(tǒng)，對電噴發(fā)動機(jī)的運(yùn)行、自動變速，扭矩實時控制、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度等的自動計算控制，實現(xiàn)良好的作業(yè)經(jīng)濟(jì)型，通過人機(jī)工程設(shè)計，操縱室內(nèi)觸摸屏應(yīng)用，人機(jī)界面的可視性，實現(xiàn)了真正意義上的智能化和信息集成化。
京城重工通過對QAY160E全地面起重機(jī)的開發(fā)，加快技術(shù)創(chuàng)新步伐，順應(yīng)國際先進(jìn)技術(shù)發(fā)展趨勢，充分發(fā)揮全地面起重機(jī)具備重量輕、轉(zhuǎn)向更加自如、節(jié)省成本等明顯的優(yōu)點(diǎn)。不斷提升起重機(jī)市場占有份額，在國內(nèi)國際形成競爭優(yōu)勢。并且能夠積極地參與國際競爭，在國際起重機(jī)市場占得一席之地，實現(xiàn)了我國目前倡導(dǎo)的裝備制造業(yè)的高端化、智能化目標(biāo)。
