近日,長(zhǎng)鋼煉鋼廠(chǎng)通過(guò)對(duì)31號(hào)和32號(hào)天車(chē)主副鉤主回路及控制回路實(shí)施改造,使天車(chē)運(yùn)行速度明顯提升,為“28分鐘冶煉周期”攻關(guān)和“提產(chǎn)降本”創(chuàng)造了良好條件。
該廠(chǎng)31號(hào)、32號(hào)天車(chē)承擔(dān)著7號(hào)、8號(hào)連鑄機(jī)冷床連鑄坯的吊運(yùn)及拉坯車(chē)裝車(chē)任務(wù),天車(chē)主、副起升機(jī)構(gòu)采用定子調(diào)壓裝置控制,運(yùn)行速度較慢。對(duì)此,煉鋼廠(chǎng)對(duì)主、副鉤主回路及控制回路實(shí)施改造。首先,將兩部天車(chē)現(xiàn)有的YZR315S-8/63KW主鉤電機(jī)更換為315M-10/75KW電機(jī),并重新制作了電機(jī)、減速器底座及接觸器、過(guò)流繼電器等電氣設(shè)備的主鉤控制盤(pán),并對(duì)主鉤電阻器、減速器進(jìn)行了更換;其次,將副鉤現(xiàn)有的主令控制器改為凸輪控制器,從凸輪控制器直接引線(xiàn)到電機(jī),控制副鉤電機(jī)的起升或下降,同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)子電阻進(jìn)行切除。改造后,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行,效果明顯,不僅使天車(chē)運(yùn)行速度明顯提升,而且還有效降低了生產(chǎn)成本。