風能領域的開拓者、德國北海海域風電場的領先建造商Windreich AG恭賀HGO InfraSea Solutions不萊梅升降船分公司舉行“INNOVATION”號自航式起重升降船命名儀式。這艘世界最大作業(yè)船的設計和建造肇始于由Windreich啟動的Global Tech I風電場項目。至2013年底，“INNOVATION”號將首先在德國北海海域前海岸約110千米處的400兆瓦風電場Global Tech I投入使用。

“INNOVATION號命名儀式同時拉開了Global Tech I第一批基底運輸工作的序幕。因此，也保證了這世界首座，已全面提上日程的400兆瓦風電場的如期建設。2010年，Global Tech I已得到入網許可。至2013年底，將有共80座風力發(fā)電設備建成投產，其產出的價格合理、安全的電能將惠及約100萬人”，Windreich AG董事會主席、 經濟工程師(FH) Willi Balz說道。

該船是世界第三艘、且迄今為止最大的自航式起重升降船，其裝載能力達8000噸，相當于14架空客A380滿載時的重量。INNOVATION號可同時裝載運輸3座三腳架地基和9根60米長的地基樁至北海施工現(xiàn)場。升降船有四條液壓樁腿，船身長147米，面積約為足球場的1.5倍，為德國北海海域作業(yè)提供了穩(wěn)固的工作平臺。借助利勃海爾(Liebherr)吊機，升降船可在最大深度65米的海域作業(yè)，吊機也使風力發(fā)電設備的海上安裝更加精確。該吊機最大起重1500噸，這為安裝重約900噸的基底提供了充分的安全保障。

“該項合作推動整個近海工業(yè)向前邁出了關鍵一步。INNOVATION號具有巨大的技術潛力，我很榮幸，Windreich能夠成為其首個使用商”，Willi Balz說道。去年，Global Tech I項目得到來自16家銀行的10.47億資金，其中包括歐洲投資銀行和德國復興信貸銀行KfW的資金。此前，Willi Balz僅從6位著名南德投資人處就籌集到8億資金。Global Tech I項目在2012年8月如期動工。下一步，自2012年9月起，將開始在風電場內鋪設電纜，之后安裝Global Tech I風力渦輪機。此外，“MEG 1”和“德意志灣”(Deutsche Bucht)兩個配套項目將分別在2014和2015年如期動工。兩個項目的合同和各項籌備工作已經就緒，且已獲得入網許可。