近日天津得到新聞，天津新港船舶重工有限責任公司與中散集團簽訂建造4艘180000載重噸散貨船、4艘40000載重噸散貨船合同。這一造船訂單88萬載重噸，是新港船舶重工承接的單筆最大訂單。

新港船舶重工與中散集團的這次合作是貫徹落實國務院《船舶工業(yè)加快結構調整促進轉型升級實施方案(2013-2015年)》的重要實踐。2013年7月《船舶工業(yè)加快結構調整促進轉型升級實施方案(2013-2015年)》出臺后，國家發(fā)改委、交通運輸部、財政部、工業(yè)和信息化部等有關部委連續(xù)發(fā)布系列配套政策和實施細則，支持我國航運業(yè)“以新汰舊”。在市場印證下通過提前報廢老舊運輸船舶、訂造節(jié)能環(huán)保型船舶，加快船隊結構調整，降低運營成本，提高船隊競爭力，已被公認為航運企業(yè)在新一輪市場競爭格局調整中獲得主動權的關鍵戰(zhàn)略之一。

這兩型船是新港船舶重工推薦給船東的成熟船型，將會大幅縮短建造周期。40000載重噸散貨船和180000載重噸散貨船兩型船均是對標國際先進水平，樹立節(jié)能減排、低碳環(huán)保和綠色船舶新理念，開發(fā)設計的新型節(jié)能型散貨船。

40000載重噸散貨船長179.99米，型寬30米，型深15米，設計吃水9.5米，航速14節(jié)，續(xù)航力約為20000海里，計劃于今年5月開工建造。180000載重噸散貨船長292米、寬45米、航速14.5節(jié)，續(xù)航力約為29000海里，計劃于今年9月開工建造。

目前新港船舶重工手持批量建造40000載重噸散貨船、180000載重噸散貨船兩型船建造合同20多艘。