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安徽交通建設(shè)“重頭戲” 21個交通大項目加快推進

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:2399
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據(jù)報道,廬銅鐵路、杭黃高鐵、商合杭鐵路蕪湖長江大橋、淮北至蕭縣北客車聯(lián)絡(luò)線,四大鐵路項目力爭下半年陸續(xù)開建;池州長江公路大橋10月開建,京臺高速“4改8”爭取年內(nèi)獲批;亳州、宿州、蕪湖、安慶、蚌埠五大機場年內(nèi)完成選址。

安徽省政府辦公廳日前印發(fā)了《2014年省重大前期工作項目推進計劃》,交通建設(shè)作為其中的“重頭戲”,鐵路、高速公路、機場都有大項目正在推進。據(jù)統(tǒng)計,這一批21個交通項目在我省境內(nèi)總投資達(dá)到2889.78億元。

杭州至黃山鐵路初步設(shè)計已由中國鐵路總公司會同安徽、浙江兩省批復(fù),計劃將于今年8月開工。該高鐵全長264.8公里,其中,我省82公里、投資額105.3億元,將設(shè)三陽、績溪北、歙縣北、黃山北四個站。據(jù)悉,該鐵路最先開工的將是天目山隧道,位于皖浙交界,這條全長12.5公里的隧道是這條鐵路最長的隧道。之所以先從該隧道動工,還有個原因是配合合福高鐵。因為合福高鐵也要從這里經(jīng)過,并且今年底就要開通。

而廬江至銅陵鐵路雖然只是一條單線鐵路,以貨運為主,但它是我省控股主導(dǎo)建設(shè)的第一條路網(wǎng)性鐵路。新建線路長96公里,投資54億元。

商丘-合肥-杭州鐵路起于河南省商丘,向南途經(jīng)我省亳州、阜陽、淮南、六安、合肥、蕪湖、馬鞍山、宣城,而后進入浙江省湖州,終點為杭州,規(guī)劃為客運專線,雙線,設(shè)計時速350公里,初期運營時速300公里。記者了解到,該鐵路全長700多公里,其中我省境內(nèi)客運專線604公里,投資653億元,項目建議書已獲國家發(fā)改委批復(fù),正在推進可研報告編制等后續(xù)工作,計劃年內(nèi)完成可研報告批復(fù)。

該鐵路控制性工程——蕪湖長江公鐵大橋,單獨列項推進,計劃今年12月開工。這座跨長江大橋?qū)⒉捎霉F合建方案,是集客運專線、城市軌道交通與市政道路于一體的重大基礎(chǔ)設(shè)施。目前該項目可研報告已由中國鐵路總公司審查。

淮北至蕭縣北客車聯(lián)絡(luò)線近25公里長,投資額22.42億元,項目已獲批復(fù),力爭8月批復(fù)可研報告,爭取年內(nèi)開工。

這條雙線標(biāo)準(zhǔn)的客專聯(lián)絡(luò)線,將淮北火車站與蕭縣北高鐵站連通,力爭與鄭徐客專同步建成,這樣使淮北能夠并入全國高速鐵路網(wǎng),開行動車后,淮北可實現(xiàn)2小時到合肥,3小時到北京、上海等地。

合肥-安慶-九江鐵路客運專線是我省近年大力推進的一條重要鐵路,將分合安段、池州段推進前期工作和實施建設(shè)。

其中,池州(安慶)-九江段在我省境內(nèi)長198公里,投資額298億元。合肥-安慶段涉及合肥、六安、安慶三市,我省境內(nèi)長160公里,投資額達(dá)到224億元。這兩個項目的預(yù)可研報告正在編制,爭取年內(nèi)完成國家發(fā)改委批復(fù)立項,不過開工時間未排。

(廬江至銅陵單線鐵路,貨運為主,投資54億元。 )

(杭州至黃山,全長264.8公里,其中我省82公里,設(shè)三陽、績溪北、歙縣北、黃山北四個站。 )

(為該鐵路控制性工程,集客運專線、城市軌道交通與市政道路于一體。 )

(聯(lián)絡(luò)線近25公里長,投資額22.42億元,使淮北能夠并入全國高速鐵路網(wǎng)。 )

作為皖江又一重要過江通道——池州長江大橋計劃今年10月正式開工建設(shè)。這座大橋為全高速、全封閉大橋,與安慶長江公路大橋、望東長江公路大橋類似。

據(jù)悉,池州長江大橋是我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“縱三”過江通道,投資預(yù)算為66.13億元。大橋起自安慶市樅陽縣會宮,終至池州市殷家匯,項目全長40公里,跨江大橋按照雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

合肥境內(nèi)多條高速公路都計劃進行“四改八”擴容改造,此次省政府公布這批項目提到了G3京臺高速公路方興大道至馬堰段改擴建工程。

該段長53公里,起于京臺高速公路方興大道互通立交,向南經(jīng)嚴(yán)店、豐樂、杭埠、金牛、萬山至廬江,終于京臺高速與合安高速公路交叉的馬堰互通立交,全線將由目前的雙向4車道改造為8車道。據(jù)悉,該條高速公路擴容改造可研報告已上報國家發(fā)改委,待明確項目收費屬性后后,爭取下半年可研報告獲批復(fù)。

(全長40公里,雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),投資預(yù)算66.13億元。 )

(京臺高速公路方興大道互通立交至馬堰段,長53公里。 )

此次省政府公布的項目中,要求亳州、宿州、蚌埠、蕪湖、安慶新建的五座機場今年都要完成選址。這些機場擬按4C級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),不過相比其他4座機場的10億元投資,蕪宣機場總投資為22億元。

亳州民用機場初步選址在亳州市譙城區(qū),目前機場選址報告初稿已編制完成。該機場項目還列入2016年~2030年華東地區(qū)的航空規(guī)劃中,等選址確定后,將立即開工建設(shè)。

宿州民用機場初步選址在宿州市埇橋區(qū),正在編制機場選址報告,爭取盡快完成機場選址論證、比選。

蚌埠新建民航機場選址確定在蚌埠市,機場選址報告初稿已編制完成,計劃年內(nèi)完成機場選址。

安慶民用機場初步選址在安慶市懷寧縣,機場選址報告初稿已編制完成,今年12月爭取完成機場選址。

蕪湖市蕪宣機場選址在蕪湖縣,擬按4C級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),遠(yuǎn)期預(yù)留4D級,機場選址報告已完成并報華東民航局審查。

亳州民用機場初選址亳州市譙城區(qū)

宿州民用機場初選址宿州市埇橋區(qū)

蚌埠新建民航機場選址確定在蚌埠市

安慶民用機場初選址安慶懷寧縣

蕪湖市蕪宣機場選址蕪湖縣

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