6月19日，穿越南太行，連接林州市姚村鎮(zhèn)和山西省平順縣石城鎮(zhèn)，全長18.1公里的晉豫魯鐵路太行山隧道全線貫通，至此，我國採用鉆爆法施工技術建設的最長隧道正式打通。

晉豫魯鐵路通道為國家“十二五”期間鐵路建設的重點項目，同時也是我國第一條按萬噸重載鐵路標準建設的一條雙線電氣化鐵路，全長1260公裡，西起山西省呂梁市瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照港，橫貫晉豫魯叁省，連接太焦、京廣、京九、京滬等多條干線鐵路，年貨運能力2億噸，是我國又一條“晉煤外運”鐵路大通道。其中太行山鐵路隧道工程，是全線地質條件最為復雜、工程量最大的項目之一，為整個中南部鐵路通道的控制性工程。中鐵十八局集團項目部採取“長隧短打，分段掘進”的施工方案，連續(xù)7個月實現(xiàn)月進度開挖襯砌雙超千米的佳績。

現(xiàn)場施工負責人告訴記者，太行山鐵路隧道的貫通，意味著晉豫魯鐵路主體工程基本竣工，在今后幾個月的時間裡，他們將加緊實施二次襯砌和軌道鋪設等工程，以確保今年年底整個鐵路的全線通車。