隨著北京通州行政副中心定位確定，交通規(guī)劃也隨之發(fā)生變化。昨日，市交通委主任周正宇介紹，通州將從目前的軌道端頭站變?yōu)闃屑~站，廣渠路等也將東延。

新機(jī)場(chǎng)線通州設(shè)站

作為行政副中心，通州本身將成為一個(gè)樞紐，有自己的放射聯(lián)絡(luò)線。以軌道交通為例，目前通州區(qū)域內(nèi)的線路都以此為終點(diǎn)站，比如八通線和6號(hào)線。今后，通州將成為更多線路的中點(diǎn)站。周正宇舉例，未來溝通新機(jī)場(chǎng)與首都機(jī)場(chǎng)的軌道線路，就將在通州設(shè)站。

同時(shí)，新的北京東站也已經(jīng)選址通州。這里今后也將成為鐵道路網(wǎng)的一個(gè)新樞紐，溝通北京到秦皇島等。

姚家園路對(duì)接京秦高速

目前，通州與市區(qū)相通的道路資源主要有京通快速、朝陽(yáng)路和朝陽(yáng)北路等。但是每天早高峰，從通州區(qū)、燕郊大約有50萬(wàn)人進(jìn)城，除了地鐵外，路面資源也超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

為提升通州通行能力，交通部門計(jì)劃將正在建設(shè)的廣渠路從通州果園繼續(xù)東延。周正宇表示，具體延伸到什么位置、功能是什么將是新課題。

同時(shí)，姚家園路作為快速路從三環(huán)的長(zhǎng)虹橋出發(fā)，現(xiàn)在到平房橋，接下去將和京秦高速打通。朝陽(yáng)路和朝陽(yáng)北路和通州的聯(lián)系也將完善，東部路網(wǎng)會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)。

雙井橋年內(nèi)疏堵

通州改善交通出行的同時(shí)，市區(qū)內(nèi)也有新舉。國(guó)貿(mào)疏堵方案已經(jīng)發(fā)布，與之緊鄰的雙井橋西北角年內(nèi)也將啟動(dòng)疏堵。目前，此處交通壓力大，晚高峰時(shí)排隊(duì)等紅燈的車流甚至?xí)绊懙饺h(huán)主路。交通部門計(jì)劃在這里拓寬輔路。“今年的疏堵重點(diǎn)還是聚焦環(huán)路出入口，適當(dāng)增寬輔路。”周正宇說。

單雙號(hào)限行公交地鐵流量預(yù)計(jì)增15%

為保障今年田徑世錦賽和抗戰(zhàn)勝利70周年紀(jì)念活動(dòng)期間空氣質(zhì)量，北京將從8月20日至9月3日實(shí)行機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行措施。屆時(shí)，公共交通客流預(yù)計(jì)將增加15%左右。

市交通委介紹，去年APEC會(huì)議單雙號(hào)限行期間，路面私家車流量降低7成左右，很多市民主動(dòng)綠色出行。公交車準(zhǔn)點(diǎn)率提高1倍。

至于停辦進(jìn)京證的說法，交通部門確認(rèn)不實(shí)。但屆時(shí)辦理進(jìn)京證可能會(huì)有一些臨時(shí)性的新規(guī)。