中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶起重機出廠至今，先后在江蘇連云港田灣核電站和山東榮成石島灣核電站施工。在為期不長的時間里，已經(jīng)進行了三次轉(zhuǎn)場、四次組裝和三次拆卸，如此頻繁的拆裝在國內(nèi)3000噸級履帶起重機的工況使用中絕無僅有，這充分體現(xiàn)了ZCC3200NP優(yōu)越的性能、便捷的操作性、良好的穩(wěn)定性和周到的服務(wù)方案。

2015年11月6日，中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶起重機在江蘇田灣核電站完成世界最重核電薄殼穹頂——4號機組穹頂?shù)跹b后再次起航，助力山東榮成石島灣核電項目建設(shè)。石島灣核電站是全球首座將四代核電技術(shù)成功商業(yè)化的示范項目，也是中國“十二五”獲批的第一個核電項目。分公司領(lǐng)導(dǎo)針對此次施工給予了大力支持，認(rèn)真制定了縝密的工作計劃，全程安排了專業(yè)的服務(wù)團隊現(xiàn)場跟蹤服務(wù)。服務(wù)團隊成員們積極主動、隨叫隨到，并合理利用現(xiàn)場施工車輛，確保圓滿完成吊裝任務(wù)。

在此次吊裝中，中聯(lián)重科ZCC3200NP通過前車、后車主機組裝，超起臂架組裝及主臂組裝三個節(jié)點工況組合，采用了“并聯(lián)雙臂架+前后履帶車”的總體方案，突破了傳統(tǒng)履帶起重機的設(shè)計思路，使起重機整體穩(wěn)定性與抗側(cè)翻能力得到突破性提高。同時，為了方便產(chǎn)品拆裝運輸，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采用了模塊化設(shè)計方法。在整機裝配設(shè)計上，裝配人員充分考慮了每一檔零部件的制作精度及裝配順序，提前采用了三維動畫仿真技術(shù)進行整車模擬裝配，保證了裝配速度。

中聯(lián)重科ZCC3200NP在施工作業(yè)期間，現(xiàn)場服務(wù)團隊充分考慮了客戶的利益，通過增加臂架拆裝輔助吊具、變幅滑輪組連接過渡拉板等改進措施，使得拆裝更方便，在減少裝配環(huán)節(jié)的同時確保吊裝任務(wù)安全、高效、精準(zhǔn)的完成。以車架結(jié)構(gòu)為例，為保證具有多次超靜定的五塊大型箱體結(jié)構(gòu)順利實現(xiàn)組合拼裝，現(xiàn)場服務(wù)團隊獨創(chuàng)性地提出了“超大型車架模塊拼裝三基準(zhǔn)設(shè)計方法”,實現(xiàn)了大型多次超靜定結(jié)構(gòu)的提前順利組裝，保證了整個項目的施工進度。由于施工配合嚴(yán)密，服務(wù)團隊僅用15個工作日就快速精準(zhǔn)地完成了主臂120米工況的組裝工作，贏得了施工項目部的一致好評。

中聯(lián)重科ZCC3200NP出廠至今，一直處于滿負(fù)荷工作狀態(tài)，實現(xiàn)了國產(chǎn)3000噸級履帶起重機在國內(nèi)核電施工領(lǐng)域的新突破，也是目前唯一成功實現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用的國產(chǎn)3000噸履帶式起重機，打破了國外品牌的壟斷地位，彰顯了中聯(lián)重科履帶起重機的技術(shù)實力。其優(yōu)異的性能與便捷的拆裝組裝性，使其無愧于工程機械行業(yè)“航空母艦”之名。