6月22日，中老國際鐵路通道重要組成部分——玉磨鐵路上連接中國與老撾的友誼隧道開工建設(shè)，標(biāo)志著泛亞鐵路中線中老國際鐵路全線建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開工階段。

友誼隧道是一條連接中老兩國的跨境隧道，全長9.68公里，中國境內(nèi)長7.17 公里，老撾境內(nèi)長2.51公里，計(jì)劃工期為56個(gè)月。友誼隧道的命名，寓意中老兩國人民的深厚友誼。

承建該隧道的中鐵二局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，友誼隧道主要穿越地層為泥巖夾砂巖，工程地質(zhì)條件較差，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。為確保隧道建設(shè)安全、高效推進(jìn)，中鐵二局將采取濕噴機(jī)械手、仰拱自行式移動(dòng)模架、自行式全液壓整體式襯砌臺(tái)車等國內(nèi)隧道施工先進(jìn)設(shè)備、工藝組織建設(shè)。

中老國際鐵路由國內(nèi)段昆明至玉溪、玉溪至磨憨段與老撾境內(nèi)段磨丁至萬象鐵路組成，昆明至玉溪段擴(kuò)能改造工程年內(nèi)即將開通，玉溪至磨憨段正加緊建設(shè);老撾境內(nèi)段磨丁至萬象鐵路全長418公里，已于2015年12月在老撾首都萬象舉行奠基儀式。

中老國際鐵路對(duì)發(fā)揮鐵路在實(shí)現(xiàn)“一帶一路”沿線國家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通等方面具有重要推動(dòng)作用。