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法蘭泰克“多支點懸掛起重機”新產品通過省級鑒定

來源:全球起重機械網??人氣:680
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近日,江蘇省特檢院、省特檢院南京分院、常州分院、吳江分院等分管院長和起重機相關技術人員以及上海交大、上海大學、蘇州大學等教授受江蘇省經濟和信息化委員會邀請蒞臨法蘭泰克重工股份有限公司,對法蘭泰克研制的“多支點懸掛起重機”新產品進行省級鑒定。

專家和教授們聽取了公司試制總結、技術總結等報告后,審閱了該產品的標準、檢測報告、科技查新報告等資料,察看了產品樣品、生產及檢測現場,一致同意通過了省級新產品鑒定。

法蘭泰克的此類產品主要運用于飛機制造業(yè),尤其近幾年我國航空工業(yè)發(fā)展迅猛,但是與需求形成反比的是,長期以來卻以進口為主,國內的多支點懸掛起重機仍處于初級水平且技術水平落后。根據介紹,該項目產品是飛機制造過程中專用的起重設備,實現了飛機零部件的吊運及整機組裝的功能,具有覆蓋范圍廣、運行平穩(wěn)、安全監(jiān)控功能強大、性能優(yōu)越等特點,主要應用在飛機制造、飛機維修以及大跨度的網架結構廠房內物料搬運領域。

由于飛機制造廠房的特殊性(網架機構、跨度大、變形大),常規(guī)的起重機跨度和構造已無法滿足其性能和使用要求,法蘭泰克根據飛機制造企業(yè)的特殊要求,開發(fā)研制多支點懸掛起重機。其特點是:三根以上起重機運行軌道懸掛在廠房網架節(jié)點上,起重機端梁(三套以上)懸掛在運行軌道上。

據悉,法蘭泰克的這一產品采用箱型主梁、多支點懸掛、多吊點起升、高精度控制系統(tǒng),主梁采用分段鉸接形式,安裝可調、精度高、便于運輸。大車采用摩擦輪驅動,確保各點驅動力相同;公司自主開發(fā)的電子防搖擺系統(tǒng),有效地了提高搬運效率,保證搬運過程的安全。此外,法蘭泰克還自主開發(fā)控制拉歪斜吊裝置,杜絕違章操作,提高作業(yè)安全性。

在現場,專家們對法蘭泰克重工的突破多項技術瓶頸,無論是設計理念和制造工藝,還是測試手段都給予了高度的認可。

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