我國的鐵路項(xiàng)目不斷開展，在鐵路方面的技術(shù)也慢慢領(lǐng)先于世界水平，無論是任何一個中國人，知道這一消息都是非常振奮的。

鐵路不斷開建，今天給大家介紹的就是正在開建中的滬通鐵路。滬通鐵路連接上海和江蘇省南通，是我國規(guī)劃建設(shè)的沿海鐵路的一段，時(shí)速200公里。

這條鐵路的建設(shè)意義相當(dāng)大，建成之后滬通鐵路與鹽通鐵路、青連鐵路、連鹽鐵路形成無縫對接，而后成為青島至上海的快速鐵路通道。

現(xiàn)今的滬通鐵路已敲定的有10個站，江蘇境內(nèi)分別是平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟站、太倉港站、太倉站、太倉南站等8個站，上海境內(nèi)有安亭、黃渡2個站。

這其中，由于滬通鐵路與規(guī)劃中的沿江城際鐵路共用張家港至安亭部分，所以在常熟還為沿江城際預(yù)留了常熟東站。

29號主橋墩沉井已按計(jì)劃著床，

順利進(jìn)入封底施工，

沉臺施工預(yù)計(jì)明年上半年完工。

滬通長江大橋早在2014年3月1日，

就開始施工建設(shè)，

它位于長江江蘇段，連接南通市和蘇州市，

為中國沿海鐵路的過江通道。

工期預(yù)計(jì)為五年半，

也就是說可能要到2019年完工。

整個滬通鐵路通車后，

上海到南通將開行動車組列車，

有望1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，

比現(xiàn)在乘汽車時(shí)間縮短1小時(shí)。

不僅南通，

張家港、常熟和太倉等三個

目前不通鐵路的城市，

將一步跨入動車時(shí)代。

▲

滬通長江大橋總體效果圖

而對于阿拉上海人來說，

那就是又多了一個周末出去浪的地方啦!