美國西部時(shí)間4月12日，洛杉磯縣大都會(huì)交通局與中車長(zhǎng)客股份公司在洛杉磯地鐵聯(lián)合車站正式簽訂紅紫線項(xiàng)目12.3億元人民幣的地鐵車輛銷售合同。這是繼波士頓紅橙線地鐵項(xiàng)目之后，公司再次中標(biāo)美國項(xiàng)目。中國地鐵將駛?cè)牒萌R塢，在“名人之城”洛杉磯留下中國印記。

中國中車集團(tuán)公司總經(jīng)理、股份公司總裁奚國華，中車副總裁王軍，中車長(zhǎng)客股份公司總經(jīng)理安忠義，洛杉磯縣大都會(huì)交通局董事會(huì)主席法薩納(John Fasana)、首席執(zhí)行官菲爾•華盛頓(PhillipWashington)出席簽約儀式。

奚國華說，中車在美發(fā)展有幾大優(yōu)勢(shì)：首先是優(yōu)良的技術(shù)，可以媲美任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手;第二是很強(qiáng)的交付能力，能夠保證產(chǎn)品按時(shí)交付客戶;第三是性價(jià)比非常高;第四是優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。奚國華表示，中國中車將和洛杉磯當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、政府、學(xué)校等建立共享共贏的機(jī)制，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，增加稅收，和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)融合發(fā)展，共同享有軌道交通發(fā)展的機(jī)遇。

菲爾•華盛頓(PhillipWashington)對(duì)公司在本項(xiàng)目所承諾的本地化貢獻(xiàn)，包括創(chuàng)造本地就業(yè)、增強(qiáng)與弱勢(shì)企業(yè)合作、本地化建廠和買美國表示了贊許和支持。

安忠義說：“新的美國標(biāo)準(zhǔn)難度更大，要求車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、性能更高。”車體所有外部不銹鋼焊接將采用國際先進(jìn)的激光焊技術(shù)，車體將更為平整、美觀。列車要在舊有線路上運(yùn)行，給技術(shù)上帶來不少挑戰(zhàn)。比如，軌道曲線半徑較小，為此，設(shè)計(jì)師增加了柔性內(nèi)墻板，以適應(yīng)這種小半徑線路。他說：“公司一直潛心研發(fā)新技術(shù)，在一些先進(jìn)的工藝技術(shù)上取得了進(jìn)展，能夠根據(jù)客戶需求，為其量身定制產(chǎn)品，提供來自中國的軌道交通解決方案。”

按照美國最新的標(biāo)準(zhǔn)，洛杉磯項(xiàng)目車身設(shè)計(jì)壽命為40年。列車最快運(yùn)營(yíng)速度為每小時(shí)120公里，屬典型的美式快速重軌車輛，最多6輛編組。列車的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)將采用公司自主開發(fā)的軟件。

本次訂購的64輛地鐵列車型號(hào)為HR4000，其中30輛用于更換紅線和紫線的現(xiàn)有列車，其余34輛將用于紫線從Mid-Wilshire District至比弗利山莊的4英里延伸項(xiàng)目。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2023年正式通車。屆時(shí)，列車將抵達(dá)眾星云集的好萊塢。